Pawa

Подскажите пожалуйста код реле регулятора для двухлитрового мотора, по каталогу пробиваются что на 2.5 и 2 разные генераторы стояли.... или регулятор одинаковый???? стоит Motorcraft

Я про сайлент вверху стойки стаба, через который идеь крепление к самому стабу, и про нижнюю резинку, через которую крепиться к рычагу.... что febi поставляется с ними я знаю, но хочу купить оригинал, и вот непонятно с резинками он или нет....

Скажите пожалуйста оригинальные стойки заднего стабилизатора идут сразу с верхней и нижней втулкой резиновой? в том смысле надо ли заказывать отдельно втулки... и еще вопрос правда не в эту тему... при замене передней опоры двигателя какую половинку заказывать, которая к подрамнику крепиться или которая к двигателю???

Прочитал наконец тему про ГУР... Зимой была такая история, надо было в -30 съездить за 250 км и обратно (знаю что в такой мороз лучше из дома не выезжать), на обратном пути был непонятный гул из под капота.... гул то появлялся то пропадал.... начал разбираться... обнаружил потеющие соединения на трубопроводах, почти везде где можно. легкая вибрация шланга с бачка до насоса.... изучив форумы, в том числе пассатовский (у них это основная проблема) решил что система просто перемерзла, радиатор основной даже не прогревался при такой тампературе на трассе... решил проблему следующим образом: 2х кратная полная замена жижи (заменил на Febi, жидкость для гуров, она менее вязкая чем для АКПП, зимой меньше шансов что выдавил сальники), сливал с радиатора, протяжка соедеинений, промывка бачка и трубопроводов керосином (было очень много грязи)... в течении шести месяцев проблема больше не возникала.

Куплю за недорого живой радиатор кондиционера, если у кого конечно есть он, 2 литра, автомат