FWS

Всем доброго дня! С машины снял инжекторные форсунки цвет разъема бежевый на ней написано Ford 948F-В2В С 2480. Чистить не хочу, Хочу поменять. Ктонибудь подскажите чем можно заменить а то ценник на арегенал сильно расстраивает. И где в москве их можно найти. Спасибо!

На катушке три контакта 12В и два управляющих от БЭУ (мозгов) . 12В приходит с замка зажигания и Чтоб исключить потери в проводах я подаю на нее 12В с аккумулятора. Управляющие провода от катушки до мозгов проверены. визуально искра есть. При прокрутке стартером однит иногда двоит звените не могу по другому объяснить. Компрессия 9.2 9.8 9.2 12 . На холодную 6.8 7.2 7.8 9.1. Должна заводиться. Спасибо!

Искра есть. Свечи, провода, катушка новые, катушку запитывал от аккумулятора. Свечи мокрые- сильно. Сильно смущает струя из форсунок, не о каком спрэе на расстоянии 70-90см от форсунки не может быть и речи и почему на всех одинаковая.Если посмотреть на сопло форсунки там два отверстия значит направления распыления должно быть два. Можно их помыть средством для очистки карбюраторов? Спасибо!

Доброго дня Всем! У меня Мондео 93 г 1.8 объем бензин. Перестала заводится проверил бензонасос качает 3 атмосферы свечи мокрые выкрутил рейку с форсунками положил на клапанную крышку и стал крутить стартером из каждой форсунки вылетает две струи бензина по тоньше пасты от шариковой ручки и летит метра за два, два с половиной причем все форсунки срабатывают одновременно. Вопрос почему одновременно? Форсунки под замену? Спасибо!

Еще раз здравствуйте! В продолжении своей проблемы. Нашол дадчик положения коленвала (Спасибо за фото) померил сопротивление все в норме (315 Ом) но провода подходящие к его фишке обсыпались от изоляции примерно на 2См (мог замыкать) устранил. Похожая ситуация с фишками на клапан ХХ и на температурный дадчик на приборку в салоне тоже все заизолировал.Заменил масло и фильтр. Никаких изменений. Как уже говорил: бензин есть, искра есть, воздух есть, должна заводится и при худьшей компрессии. . У меня до этого Сиера была там уж точно компрессии небыло 1л масла на 1000 км все в выхлопную тубу вылетало но заводилась и в-25 и-35 мороза. Да и эта до ноаого года завадилась без проблем, после нового года начала дурить а после замены сцепления в начале февраля ( может проводку нарушили) совсем все плохо стало так что за два месяца на ней и 30 км не проехал Грешу на то что искра возникает не вовремя мозги дурят или проводка замыкает но какого дадчика Можно ли проверить мозги без машины? Какие датчики влияют на изменения зажигания? Буду очень признателен. Помогите.

Всех приветствую! Возникла проблема. У меня мондео 93 г. три года откатал без проблем после нового года стал с утра плохо заводится. Холодный двигатель при запуске сначала схватывает и почти сразу тухнет при следующей попытке стартер крутит но происходят отдельные вспышки в двигателе но не заводится. Правда если хороший аккумулятор и долго насиловать стартер она после отдельных вспышек начинает троить и в итоге с трудом заводится. Если не завелась и аккумулятор подсел цепляю на буксир протащиш ее метров 30-40 может пару раз стрельнуть и заводится а бывает что и без стрельбы схватывает. После прогрева все становится на круги своя и заводится нормально и работает ровно и холостые держит. Искра есть: катушка, провода, свечи, новые Бензин есть : свечи мокрые, бензонасос почти 3 атмосферы качает да я и в цилиндры шприцем заливал без результатно Компрессия: если смотреть от ГРМ (9,8) (9,2) (9,8) (12,3) Конечно подсевши движок но заводится должен Расходомер: Проверял по рекомендациям на сайте (Дунеш в него глохнет мотор и напряжение на левом контакте при ХХ 0,8 V при увеличении оборотов поднимается до 1,7V ) Датчик угла поворота колен вала не нашел: хотя с буксира заводится значит работает. Помогите советом!!!