Даже не знаю как тебе объяснить, расскажу исходя из собственного опыта.
У меня был Мондео 2,5Т, и я думал, что он прекрасно едет. Друг по форуму BigFirst взял как-то и заехал с экобустом 240-сильным и разумеется его проехал, но потом он заехал с другим нашим одноклубнем Лазером, а у того был чипованный S MaX2.5Т, так вот этот С Макс просто разорвал этого Мондео, и тутмы с Бигфёстом поняли, что стоковые машины не едут вообще. У Лазера на тот момент в машине было где-то 260 сил и 406 момента. После этого мы стали менять интеркулеры на радтековские и чиповать, дальше делать прямоток и холодный впуск, но я уже этого прямоток и холодный впуск не делал, у меня и так было где 260-265 сил и 410-420 момента. А парни пошли гораздо дальше. Так что момент очень важен. как говорят пиндосы" Лошадиные силы продают автомобили, а момент выигрывает гонки".
По поводу того что дизель плохо заводится в мороз - об этом читаю только на форуме, у меня в -35 проблем не было, главное чтоб солярка была нормальная, расход у машины где-то 6-6,5 литров в смешанном цикле.
P.S. Я не на чьей стороне, т.к. мне нравятся и бензинки и дизеля, я не могу сказать однозначно, что лучше.