Kalinin

Хороша решёточка за 9 тыщ

Уррра!Вчера сделал обогреффф! Счастья полные штаны!!! Как всегда с распечаткой из этой темы вместо букваря))) Хорошие инструкции, без них никуда)) Даже впервые туда залезая, сделал всё часа за два. Притом,что в обращении и "колхозе" с машиной Форд я делаю первые шаги!На снятие ушло минут 20(если не спеша) а на установку и того меньше.Короче, сложностей никаких - главное запастись трещёточкой с удлинителем(для откручивания 6 болтов самого сиденья(на 10 головка) и четырёх болтов сидушки(головка на 13). Болтик на 7(колодка общая) - открутил пальцами.Плюс хомутами запаситесь заранее, чтоб потом всё обратно пришпилить))) Снял обшивку сидушки,чуток отровал обогревающую ткань от поролона(сильно не рвите - сантиметров 7-8 по обеим сторонам хватит,чтобы свободно манипулировать проводами),пощупал изоляцию - провода как срезало, естессно все четыре. Вобщем, как у всех:-)Я нарастил 10-12 см проводов скрутил и спаял их, каждый с обеих сторон, надел трубочки защитные,кое-где заизолировал. Ткань к поролону приклеил на двусторонний скотч. Конечно, возможно они снова переломятся(кто-то мне сказал, что паять ненадёжно и что есть ещё какие-то способы соединения проводов, более надёжные), ну, ничего, теперь всё молотит со страшной силой, и если вновь перестанет - вновь полезу и вновь сделаю! Спасибо всем и удачи!

Мужики - по поводу неровностей на панели не волнуйтесь сильно, материал качественный - почти уверен, что всё само выровняется, как уже говорили здесь. У меня, к примеру, была вмятинка от держателя телефонного, так расстроился когда снял его,но через 2 дня всё ровно и чётко - и это при постонном холоде в тачке, морозец же)))

Мужики, а при демонтаже сидения подушки не сработают? АКБ не надо отрубать? А то собрался делать на днях

вставлю свои пять копеек: Тоже ставил MOOG, обе тяги, у меня 2 тыщи пока прошла машина с замены - полёт естессно нормальный, пока.Но ребята знакомые в магазине сказали, что фирма вполне себе достойная

Развал - развал! У меня после замены тяг и наконечников(пока сход- развал не сделал) да в купе с почти лысой резиной, которая винтом пошла такая пляска была по дороге - хоть плачь, резину переобул, сх-разв. сделал - щас всё прекрасно(тьфу-тьфу), так что это не проблема, я думаю

1 331 777 Оригинал 431-2014L - UE Depo(недорогой неоригинал) 7103 05068 003 Magneti marelli

17 000 или 170 000? И звук - это вентилятор или похож на вентилятор?

Извините, что по такой мелочи обращаюсь, но может кто знает номер декоративной вставки на внутренней обшивке двери. Вот где она находится(схематично)

Классно - завтра попробую. Машинке уже 7 годков, мне почему-то кажется, что ремень не менялся. Он называется "ремень поликлиновый"? просто, чтоб найти в каталоге, если это он

В зависимости от мороза (этот то ли гул, то ли скрежет, то ли свист) проходит достаточно быстро при прогреве.Подскажите пожалуйста, как этот ролик по научному называется и что с этим делать? Чинить, менять, или не обращать внимания?Эх зима-зима...обличитель поломок...

Олег, только хотел сказать - звук исходит от ролика верхнего, тот который под левым нижним углом крышки моторного отсека(извините за дилетантское описание). Вот примерное фото,какое нашёл - на фото вроде номер 6

У меня что-то похожее вроде шумит при прогреве на холодную. Открой капот и послушай откуда примерно он идёт.

Слушай, ну это полтергейст какой-то Может ей просто надо оттаять?..Да и в сервисе тоже ребята не всегда Умные попадаются.Удачи тебе! Расскажи потом обязательно

Просто стечение обстоятельств, купил и сразу мороз. У меня тоже, в первый день зимы и термостат накрылся, и подшипник в коробке загудел и звук появился нехороший под капотом. Это Форд - привыкай:wink:

Щас люди подтянутся - у тебя будет куча вариантов. Не волнуйся

http://mondeoclub.ru.../fm3/sekret.php посмотри в режиме самотеста напряжение в бортовой сети.(неск раз потом понажимай кнопку суточн пробега) когда дойдешь до "b" и цифр - это оно. Не помню скока там должно быть (около 13 вроде)

Мужики - спасибо вам за помощь!!Без вас ничего бы не вышло!!!Только что починил термос.(Кто там писал, что это легко?)Это, вы знаете, довольно тяжкий процесс.На всё ушло около 4 часов!!!Напомнило приславутое "удаление гланд через одно место". Хотя, может потому что впервые. Вот главные проблемы, с которыми я столкнулся, и которым советую быть готовым всем, кто полезет к термосу: 1 - Через дырку в защите для масл.фильтра(пока откручивал пробку радиатора) - поободрал всю руку. Кто не ленивый - снимите защиту. 2 - Приготовьтесь к тому, что места ЧУДОВИЩНО мало. (соберите нервы в кулак - у вас всё получится).\ 3 - На каждую деталь(болт,хомут, шланг) лично у меня уходило наверное по 15 минут. Из-за отсутствия должного инструмента.Потому что моей трубочкой хрен достанешь.Но достал(было бы желание).Запаситесь указанным инструментом непременно. 4 - Разъём я так и не снял.Не знаю, что с ним, но стоял как вкопанный.Одели кольцо перед тем разобрав термос, прямо там.Насколько позволял проводок. Самым лёгким было самое главное - кольцо и разбор корпуса термоса, а вот добраться до них нереально напряжно. Ещё раз спасибо Lexsus`у, за совет с пассатижами. Без них хрен бы что вышло. Вообще по инструментам скажу так - для облегчения жизни и процесса нужны пассатижи с ручками как можно длиннее(для снятия хомутов)+ мне не хватало отвёртки с гибким валом(так они по моему зовутся) под шестигранники на 8. Плюс терпение и чуток удачи... ИТОГ: благодаря форуму сэкономил 2500 на работе и 2100 на новом термосе.Приобрёл бесценный опыт.Потерял 100 рэ на ремкомплект ТНВД и 4 часа жизни.Спасибо всем исчо раз! P.s.: Фото не сделал, потому что ручки итак окочанели,да они не требуются - потому что тех фото, которые есть на форуме достаточно. Там всё понятно и видно. Только фиг достанешь)))

Ну ето в больших городах,у нас в Липецке например 500 тыщ народу, и пробки тока в часы пик, и то не везде.Тут дело не тока в них. Тут косяк какой-то...

Такая же фигня! У меня компа нету - но 10 литров хватает на 60 километров...Это пипец.И никто не знает почему((

Уже приценился - где-то 1200 рэ за передний подшипник, и 1400 - задний. Остаётся тока ограбить инкассаторов, и в путь:-) А если я пока буду греть с полностью выжатым на несколько минут сцеплением, хуже не будет? Или забить?

На форуме фокусоводов вроде говорят, что ето подшипник первичного вала...У многих такая проблема