Шиман

Добрый вечер. Мужики подскажите пожалуйста купил моторчик BOSCH 0 580 453 453 и фишку для переделки. Из фишки там где "+" идёт один провод, а где "-" два провода. Там где два провода один отрезать под корень? А провода которые на новой фишке и в самом насосе как соединить, при помощи скрутки и изоленты, или как то по умнее можно сделать? К моторчику только два провода должно подсоединяться?

Добрый вечер. На выходных вытащил топливный насос и сделал всё как и описывалось по данной теме, только хочу добавить кое что про чистку сеток. Ничего из перечисленного не помогло только раствор кипятка и лимонной кислоты. Состав раствора: 200 мл кипятка + 60 г лимонной кислоты. 3 полоскания и всё отмоется. Всем спасибо за внимание и удачи.

У меня 2.0 пробег 120 тыс. км. Он у меня всё время плохо тянет поэтому и думаю что простой чисткой сетки не отделаюсь. Сегодня перечитал всю эту тему только так толком и не понял какой моторчик купить чтобы особо не подгонять и работал нормально, но и цена не мало важна. Или для начала надо свой вытащить посмотреть, что на нём написано, или они все одинаковые? Какой моторчик лучше взять скажите номер и производителя пожалуйста, сам плохо в этом разбираюсь. А если можно то в порядке убывания перечислите пожалуйста, что найду то и куплю.

Всем доброго дня Парни подскажите может у меня тоже насос тупит: Машина дёргалась - заменил катушку и провода, после этого пока не прогреется подёргивается немного Плохо разгоняется как будто за ж..у держат Если долго ехать тяга пропадает и вообще вяло разгоняется. И если это насос то какой брать лучше? Пока за 9000 р. BOSCH не особо охото брать.

Парни подскажите мне пожалуйста с VIN. WF0TB14FX5GJ25045. По техпаспорту у меня 1.8 (120 лош.) автомат 4 ступ.