Siliverst2008

Пробейте пожалуйста X9FDXXEEBDCK16745. Спасибо.

Спасибо большое Finchmot. Ты меня направил в правильном направлении. Я нашел КОРОТЫША там где даже не думал а именно в АБС. А не думал потому что АБС у меня глючил очень давно и я менял блоки АБС два раза, после второго раза когда он заглючил я просто вытянул его предохранители и считал все это время что он отключен. А вот сегодня когда по схеме посмотрел (схемы по книге Hayns с подробным описанием, даже для меня незнающего в этом) что от этого предохранителя работает печка и АБС, я вытянул тот длинный штекер на модуле АБС и вставил новый пред на 80А. И вот оно, загадки больше нет. Печка работает в штатном режиме. Ну что же, поменяю опять модуль АБС. Тема закрыта, вопрос решен.

АБС отключен уже давно. У меня стоит пред на 80а под капотом и он перегорел. При установке нового сразу же перегорает. Не могу никак найти где коротыш.

Скажу сразу что читая и сталкиваясь с постоянно новыми проблемами с нашим любимым авто знаю про его болезни очень много, НО!!!! Авто в эксплуатации 10 лет. Ехал с моря с кондеем, сказка, и тут полная жопа, потухло все. Все ЧЕТЫРЕ скорости не работают. При нажатии на кондей, ЗЕЛЕНЫЙ ИНДИКАТОР не горит. Про резистор на скорости уже знаю давно, менял 2 раза. т.к. работала печка только на 4 скорости. Сегодня проверил все предохранители и реле, все целые. Может кто знает что за новая загадка?

Неужели производители такие тупые, чтобы давать двойную искру на цилиндр. И тем самым давать такую нагрузку на катушку.

Зачем на выхлопе искра в цилиндре и зачем тогда на катушке очередность указана?

Всем привет! Сегодня меняя катушку зажигания, на старой катушке Motercraft, я увидел наклейку с оригинальным номером и с порядком подключения ВВ проводов к ней. Не придав значения, я подключил провода, как они были подключены. Но при низких оборотах, у машины присутствовали единичные провалы искры. Еще раз взглянув на указанную очередность подключения ВВ проводов в родной катушке, я увидел что 2 и 3 ВВ провода стоят не на своих местах (перепутаны на катушке). Поменяв их правильно по схеме на катушке местами, мой форд завелся как обычно. КАК ТАК! Я ездил так целых семь лет!

Пробейте пожалуйста VIN: WF0AXXGBBAVU86944

Поищи по поиску, уже писали. Я у себя нашел, там на двигателе есть маркировка вроде как лазером выбита.

Замок(микрик) я проверял, даже разбирал, сининький такой с ним все нормально. Свет когда притухает он немного мерцает, то ярче то тускнее. может кто скажет куда проводка лампочки освежения богажника идет, в какой блок.

Привет всем. Подскажите, у меня при закрытии багажника, свет в багажнике не гаснет а притухает немного. Соответственно при постановке на сигнализацию машина оповещает меня что багажник не закрыт и через минуту начинает пищать. Куда смотреть?

Давление проверил, сказали что оно в норме. А где стоит резистор отопителя и как его проверить? И еще вопрос, а не может ли это быть из-зи датчика температуры, который стоит на корпусе термостата сверху? Когда я снимаю фишку с датчика температуры, то компрессор выключается и включаются вентиляторы на радиаторе, когда одеваю фишку назад, то компрессор включается и вентиляторы включаются и выключаются с интервалом около минуты.

У меня машина в отличном состоянии!!!

ФАК!!! Я четыре года езжу на второй мондео и из них в совокупности я от силы нормально тормозил 1-1,5 года. У всех автомобилей устройство тормозов практически одинаковое. Единственное что действительно мне помогало на более длительный срок нормального торможения это проточка задних баробанов. Что я только не менял. В этом я убедился после того как, только у меня началось слабое биение в районе 70 км/ч при торможении, я расточил только задние барабаны (передние /BREMBO/ не протачивал) спустя 250 км. у меня перестало бить в торможении на самый длительный срок эксплуатации авто.

Доброго времени суток ребята! Такой вопрос, раньше при включении кондиционера у меня включались и все время работали вентиляторы на радиаторе. Сегодня заметил что при включении кондиционера, вентиляторы включаются с опозданием, также они периодически выключаются и включаются с интервалом в минуту, при этом компрессор работает постоянно. Кто, что может подсказать?