kad
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kad
-
Привет. Как владелец X-Keeper подскажи пожалуйста: Если есть штатная сигналка то подключается ТОЛЬКО через КАН модуль? (на гаранитю не влияет?) Я правильно понимаю что, если через КАН, то ставить\снимать на охрану можно как со штатного ключа-брелка так и через X-Keeper- результат одинаковый? Я не совсем понял в версии X-Keeper Drive Elite, есть или нет модуль дистанционного запуска двигла? (если нет то какой именно ставил, мне скзали что типа надо подбирать какой подойдёт) Как на счёт штатного имобилайзера и его обхода для автозапуска? Ключ дополнительный заказывал? ( сколько это у дилера стоит интересно... еще не узнавал) И где ставил подскажи? ( если Москва )
-
спасибо за подробный ответ. Теперь есть полная ясность. У меня вариант 3 При снятии блок-фары чего то надо потом регулировать? (я раньше не сталкивался вот и спрашиваю) Т.е. замена этих самых ламп не поребует потом поездки к дилеру для регулировок итд?
-
На счет ухудшение видимости на мокрой дороге я в курсе, спасибо. Белый цвет без перехода в синий это сколько К? 4500? или это уже 5000? Кстати замена штаных ламп на не штатные с более высокой температурой на что то может повлиять? А что бы вынуть лампу, фару надо снимать ( я еще не лазил ) Или там все просто?
-
Всем привет! я тоже раньше думал что у меня ксенон вовсе не БИ, так как отчетливо видел как зажигается галогнека на дальний Но у меня вопрос другой. В этой ветке прочитал, что лампы штаного ксенона 4300К, т.е. свет должен быть белым, но на мой взгляд свет ближе к желтому (сейчас говорю про ближний) Мне бы хотелось сменить лампы для того что бы свет был именно белым. Это вообще реально? Если да то какие нужны?