san_777

Кстати ,народ,все забываю сказать и спросить.Я на себе лично заметил и мой родственник (у него ФФ2 1.8л) ,что расход начался после того,когда при замене перелили масло до MAX.Я сам себе,а ему на Т.О,когда заливали масло из бочки.появилось масло в коллекторе и с этого момента начались доливки.А вы не замечали такого?Он вообще человек серьёзный,семейный и не вжигает,да и я не любитель.

До смены масла(была формула f 5w30)ну около 400-500мл на 1000км.Фордовское S формула,синтетика 5w40,говорят "зимнее" масло.Ну не соврать 200-300мл на 1000км,проверял четко.Говорили не на долго так будет,ну вот тьфу тьфу.Может мне повезло,не знаю.поэтому и передумал колпачки менять.Так и лежат.Я тут уже отписывался на тему угара масла,правда где,не помню.А хадо брал(антикокс) красные,маленькие тюбики-вещь.Удачи

Я делал и раскоксовку(лавром и хадо),так от хадо поршень сверху заблестел.Результат был не долгим по жору.А вот снизился после перехода на S формулу 5W40-это факт!Уже полгода результат заметен.

Добрый день.Если кому надо,могу помочь с МСК,новые,оригинал,16шт.Разместил в "куплю-продам запчасти".С уважением!

смеюсь над собой.Спасибо,буду внимательней.ЗавеСти,не дожидаясь пока погаснут лампочки и диоды!

Привет!А ещё проверить можно сняв подушку,что в торпеде,НО ЕСЛИ НЕ УВЕРЕН В СВОИХ СИЛАХ,НЕ ЛЕЗЬ :!!: .Как отключать и снимать написано в букваре по эксплуатации.Вот и посмотреть можно на неё,срабатывала или нет!И ещё можно будет посмотреть клеилась ли торпеда снизу(сломана ли "форточка"была) или не ломалась!Ну а если там всё отлично,то и с рулём должно быть всё хорошо(если нет датчика наличия пассажира).Могу ошибаться:если аэрбег руля обтянут кожей,то и руль тоже должен быть кожанный.А если одна подушка обтянута кожей,то либо она с другого руля,либо перетянули зачем-то.Если она не обтянута кожей,то на ней видно место нужного разлома,как конвертик.Если быстро завезти двигатель,то диод в приборке должен погаснуть последним.Цены везде разные,надо узнавать:wink: Удачи