Tamah

Добрый день, а какие были предпосылки для замены. У меня у самого ощущение, что задние подшипники стали както шумно вращаться. Разобрал - есть маленькие щелчки при покачивании ступицы вперёд -назад, но люфтов никаких нет. Приехал в сервис, говорят всё ок, ездий дальше. Вот и думаю толи я сам загоняюсь, толи они не правы.

Углы конечно проверю, но лучше уже на летних катках, благо на зиме ездить осталось не долго. Про натяжение шлангов не понял к чему ты это?

Стойка вытаскивается без сжатия пружин, надо приложить большое усилие вертикально вниз, руль для удобства должен быть в 0 и быть аккуратнее чтобы не выскочил шрус. Эта белая пластмаска, как мне кажется чисто Фордовская приблуда выполняющая скорее роль проставки под отбойник, а не пыльника, на конях она не нужна, там есть своя проставка. По поводу алгоритма прокачки аммо не соглашусь с вами, на оф. сайте KYB предлагают другой алгоритм для стоек типа Мак-Ферсон http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036 . Да и по поводу Вашего утверждения что надо метить детали разбора, ничего самому метить не надо: пружина ставится в чашку в отлив на своё место, на обеих частях опорного подшипника есть заводские метки которые надо совместить с заводской меткой на стойке.

Спец. приспособление нужно только одно - для разжатия кулака, изготовил сам на балгарке из куска арматуры, но можно использовать простое зубило. Пружины естественно стягивал стяжками. Сход развал делать не надо, при смене стойки мы его не нарушаем.

Ну вот и я примкнул к счастливым обладателям Koni Sport. Вчера самостоятельно установил, повозиться конечно пришлось, делал это впервые, но результат того стоил.Попутно когда ставил амморы, разобрал, промыл и набил смазкой опорные подшипники, которые мне меняли три месяца назад. Как показывает практика, конструкция этих подшипников не очень удачная и в новых очень мало смазки. Сегодня весь день получаю удовольствие, подвеска стала собранная, машинка рулится на скорости правильно, полицейские проезжает без провалов. Кто хочет самостоятельно менять на Youtube есть видеоролик ("Азбука Форд- Замена стоек") по проведению этой операции на FF2, у нас ничем не отличается, суппорта можно не снимать. Всем удачи.

RIS ну я заранее заказл, так-то они работаю пока. Вот про 500р на рынке удивил... я чето-то в интернете посмотрел ценники от 2х тысяч за нормальные сигналы и решил в китае взять. На рынке цены от 400 р. до бесконечности, за 500 р. есть из чего повыбирать, сигнал заказывать не послушав его - это не правильно, ИМХО.

Вот вы заморачиваетесь, из китая заказывать. У меня родной клаксон сдох, поменял на оригинал, через полгода начал сипеть. Заехал на авторынок, послушал как звучат, выбрал обалденный двухтональный клаксон, звучит громко и вызывает уважение, цена вопроса всего 500 р., езжу получаю удовольствие, когда посигналишь тебя слышат и не смеются.

Не, всякие отдельно висящие прибамбасы мне не нравятся, уже проходил.

Извиняюсь за отсутствие. Проблему решил конструктивно,благо сварщик под рукой. На нижннем кронштейне пришлось отпилить ушко (где резьба),поднять его на 1 см, вварить в образовавшуюся щель сантиметровую пластину для прочности, в итоге место соединения с упором стало выше на 1 см. Покрасил и приклепал на место, теперь ничего не задевает. (Сначала пробовал приклеивать всякие резинки, но их протирает). Завтра сфоткаю и выложу. Может для дизелей будут изготавливать спец. версию. По поводу верхнего крепежа, то у меня он встал как родной, без проблем. Результатом очень доволен.

Именно поэтому я и ищу блок БЕЗ USB, ведь магнитола 2007 года. Жаль далековато до Вас.