Deadly sin

Со штатным комплектом проездил пару месяцев, попрактиковался в английском. Удовольствия не получил. Пожалел тех, кто не имеет комплекта русско-анлийского произношения... На ум пришла глупая мысль:"Какое счастье, что китайца не купил"! Прикиньте, как бы мне пришлось учить китайский чтобы объясняться с машинкой! Сделал свой выбор в пользу русского устного и не жалею. Но каждому своё!

Задумался: поставить ли это "незадокументированной возможностью" в 539 пост? Мы переписали почти весь мануал. Осталось только инструкцию по открыванию дверей...

Добавлю от себя: кто такой Пегас - это из предыдущего поста понятно. Там же ссылка на обсуждение. Чтобы не переместили - буду краток и в рамках ветки. Шторки тут на форуме предлагаются трех типов: - белорусские (Пегас может помочь) - питерские (на самом деле Костромские) - новосибирские (занавески) Подробно распишу их особенности в ветке куда ведет предыдущая ветка. Сейчас резюме - Кострома не делает на Моню, тормозят с ответами, не заинтересованы в потребителях, внешне проигрывают белорусам. Занавески на Моню ставятся ректально, так как контуры дверных окон наклонены и полозья не параллельны. На заднее окно ставятся без натяжителей и висят жутко, на боковых - на стоянке можно зашторить, а в движении непрозрачны, значит не затеняют салон и подходят только для пересчета денег в машине и секса на заднем сиденье. В Москве их живьём увидеть и пощупать нельзя, так как присылаются из Е-бурга под заказ. Белорусские идеально подходят по контурам ВСЕХ окон, легко ставятся/снимаются, позволяют пользоваться ими в движении, внешне очень похоже, что а/м затемнен процентов примерно на 70. В то же время не являются тонировкой, так как не являются ПОКРЫТИЕМ и демонтируются при открывании окна.

Господа, прошу дополнять 539 пост! Места ещё много!

Да. Если реально это так, то денег, конечно, жалко - не ворованные. С другой стороны, я основательно искал в сети предложения когда ставил и не нашел ничего удобоваримого за названные копейки. Кроме того, мне НавиШоп рекомендовал друг, который у них был и остался доволен. Так что у меня есть реальный опыт получения всего с установкой за 40 с копейками и информация о возможности где-то получить то же самое за 14+5+камера заднего вида=около 20+уверен доставка из китая обычно около 80% от цены. Итого порядка 32 тысяч. Разница около 10000. Да, деньги. Но пока что явной выгоды в сервисе, настройке, гарантии пряморукости не вижу. Я не работник НавиШопа и не рекламирую их, более того, я знаю точно, что они не самые дешевые, но они проверенные не раз и не мной. Так что, возможно и получить дополнительную выгоду от иного сервисного центра, но разориться на рашен бизнесе не удастся. Что касается самой головы, то она от места и стоимости установки хуже не становится! А искать где лучше - священный долг каждого покупателя! Проверьте, пожалуйста, вашу магнитолу Сони. Найдите её паспорт, отсканируйте гарантию производителя от замыкания в её проводке. Очень хочу посмотреть. Кроме того, найдите, пожалуйста, паспорт на шины и гарантию от разрыва в движении, который может привести к вылету с дороги. Быть может Вы сможете найти гарантию на тормозную жидкость или на бензин? На "штатный" Блаупункт - вообще с десяток гарантий на каждый винтик! Если купить у китайских коммунистов, то Ваши опасения реальны. Скорее всего вероятность брака будет выше, так как нет контроля за прибором. Я лично знаком с инженерами НавиШопа (пришлось таки обратиться по гарантии). Действительно осуществляют предпродажную. Кстати, когда я брал саму машинку, то убедился, что дилер никаких предпродажных не проводит. Если помоет - уже за счастье. Но есть лекарство от страха. Если боитесь, то можно: а) не ставить ничего кроме того, что имеет логотип "Форд" б) застраховать оборудование машины. Бросается. Очень бросается. Как минимум, появился монитор!!!!! Мастер сел в машину, въехал в ремзону, сдал задом - на мониторе камера заднего вида. Не заметить её невозможно. Кроме того, при покупке мне дилер рекомендовал поставить именно эту голову, но за 60000. Они сами их ставят! Но ректально... Мастер не обращает на НавиПилот внимание не по причине слепости, а потому, что они сами их устанавливают! Для кого-то это дополнительный плюсик в зачОт НавиПилоту...

Всё проще. Я придерживаюсь мнения, что каждый должен делать то, что умеет. я умею зарабатывать деньги торговлей, а автомастера - автомастерить. Значит я обращаюсь к автомастерам, они мне делают быстро, качественно и с гарантией всё, что надо и все головные боли - их. К этой сентенции подходит и установка головы. Я обратился в фирму "НавиШоп", у них за 40 с чем-то тысяч купил голову+камеру С УСТАНОВКОЙ, утром машину отдал, вечером забрал и получил копию лицензии на проведение таких работ. Лицензия - гос. документ, которая есть и у диллеров (тем-то они и берут). Значит ГОСУДАРСТВО (посмотреть бы на него хоть разок) заверяет, что предъявитель сего всё делает умело и правильно. Теперь я имею 1. голову 2. гарантию 3. отсутствие проблем на ТО. Кстати, когда проходил ТО, то даже вопросов не возникло. Никто даже ничего не спросил. Но там, в НавиШопе я видел переделку диллерской установки того же прибора. Как там народ матерился, меняя предохранители, замкнутые простой проволочкой!!!!! Кстати, если хотите на ТО поржать в голос - поставьте себе шторки от Пегаса! Незабываемое впечатление от того, как вытягивается рожа у приемщика, когда снимаешь при нем шторку во всё окно и спрашиваешь, типа, хватит у ваших мастеров опыта не порвать остальные шторки!? Менты на дороге, требующие снять тонировку и обламывающиеся на шторках - вообще отдельная тема!

Впечатления самые положительные. НЕ работает - кнопки на рычаге дальнего света: снять/повесить трубку и голосовой набор. Снять/повесить - пальцем по монитору, а голосового управления нет. Но меня не парит - четко по-английски запоминать и произносить команды, да ещё и перекричать музыку мне трудно было изначально. Всё остальное работает и программируется. На Конверсе, разумеется, пропали "фишки" магнитолы - рисунки дисков, списки дорожек и т.д, навигации у меня не было. ЗАТО: навигация - это НАВИГАЦИЯ! Айгоу, Навител с пробками, Яндекс пробки, Интернет эксплоэр!!! Диски, флешка, радио, ТВ (только рядом с останкинской башней из-за слабой антенны и нитей обогрева в стекле), ДВД с фильмами на 7 дюймовом мониторе, показом фоток с карты! Чувствительный дисплей очень удобен в обращении, камера заднего вида на монитор (правда, разумеется, без изменяемой траектории), возможность подключения к голове датчиков давления в колесах (но это дорого и на любителя), блютус полномасштабный - можно с телефона по блютус воспроизводить файлы, подключение флешки, модема и айфона. В общем - очень доволен!

МОНЕВОДЫ!!!!! (долго подбирал слово, перебирал варианты. Ну, что за извращенцы придумывают названия машинам!))) ) Откликнитесь!

Народ, есть проблема: заметил несоответствие двух пунктов когда стал менять и добавлять уточнения. 17. Отключение сигнала непристегнутого ремня безопасности: ключ зажигания в положение "вкл", затем 9 (девять) раз подряд пристегнуть/отстегнуть ремень безопасности. 38. На мондео до рестайла сигнализатор ремней отключается так: включить зажигание и 7 раз воткнуть/выткнуть ремень, заморгает лампа ремня и сигнал отключится. На рестайле нужно сделать то же самое, но только 6 раз. Действительно для сигнала на том месте, на котором сидите и мучаете ремень. Для второго переднего места - пересесть на него и повторить операцию. Уточните, кто проверял - на ДО рестайле сколько таки раз?

Не так. Кнопки не загораются, но если на стекле иней, то Вы сразу увидите как он тает. Я не могу засечь время включения опции, если нет её индикации, но похоже, что она отрабатывает как будто была включена вручную, а потом отключается. Визуально - у меня полностью отогревается лобовое, высыхают зеркала, "полосатится" заднее стекло, а кнопки обогрева не светятся. Машина ДО рестайла.

Обязательно внесу, так как топик пришлось продолжить, но поясните, что значит на НОВОЙ? Я не берусь проверять все НОУ-ХАУ, а только непоалбански собрать их в одном месте. На новой - то есть из салона? Через какой пробег количество раз увеличивается? Напишите Ваш вариант и я его добавлю в топик или заменю неверную строчку. Всё, что там есть - написано форумчанами и каждый писал именно про свою машину.

Не могу подтвердить - я заменил голову на НавиПилот (кстати, очень доволен этим)и теперь на своей машине проверить это не могу.

- Я не понял, что за возмущения? Не возмущения. Попытка придать ветке форума изначальное направление, упущенное ещё с 2008 года. - Взялся инфу собрать в одном месте, так собирай её всю, а так, это читаем, это не читаем, а здесь рыбу заворачивали Так это как раз не я взялся... Мне пришлось, так как прочесть 500 постов с одинаковыми вопросами и одинаковыми ответами несколько утомительно... - если посмотришь первую страницу, то увидишь, что это я создавал эту тему в далёком январе 2008 года Не оспариваю права первенства! Ваша первая ночь! Но одной ночью вся семейная жизнь не ограничивается! Создал - рости и поливай, ухаживай и собирай плоды! А то прийдёт вредный Deadly sin и придётся вспоминать 2008 год...

Подтверждаю: аварийка включается. 140, резкий тормоз, АБС, торможение секунд 7 весной по грязи, на 2 или 3 заметил мигающую аварийку. Остановился без удара - аварийка сама погасла. НО ОНА ТОЧНО БЫЛА! Скорее всего, это умная функция, которая может понять - просто резкое торможение или полный пипец... Утверждать не буду, но возможно, после удара она может и не выключиться, как знать... Проверять не буду!

Могу ответить - у меня такая же ситуация. - зачем люди ставят себе не штатные сигналки? Во-первых, они не знают о наличие штатной. Во-вторых, за наличие нештатной дают скидку некоторые страховые компании. В-третьих, у нештатных бывает больший набор функций (автозапуск, пейджер и т.д.) В-четвертых, ведутся на рекламу, так как производители, хваля свой товар, иногда утверждают, что штатные неэффективны. В-пятых, у некоторых нештатных есть отдельный аккумулятор. - как реализовать? Во-первых: приехать к человеку, у которого есть необходимый комплект для установки сигнализации: руки, мозги, специальная програмка на компе (мне подключал Alex2110, за что ему огромное спасибо!). Во-вторых: проставиться пива и попросить, чтобы он проверил, есть ли у Вас такая функция, а она есть в 99% случаев и её активировал. В-третьих: купить жигулевскую "фа-факу" (я себе взял от десятки), припаять к ней два проводочка. На один - плоский контакт, второй прикрутить к винту крепления на массу. Затем оттянуть обшивку багажника у правого заднего колеса, найти незадействованный проводок с разъёмом "мамой", зачистить шкуркой краску на корпусе Мони около какой-нибудь дырки и привинтить к ней "фа-факу". Проводок с разъёмом к вашему проводку. Всё. Сигнализация будет Вас радовать! Предостерегаю от самостоятельных внедрений в бортовой комп - без навыка общения с ним МНОГО ПИВА умельцу выйдет гораздо дешевле поездки на эвакуаторе к официалам и восстановления мозгов! Могу сделать фотоотчет по установке "фа-фа", но вряд ли такая мелочь интересна...

Дважды одну шутку шутить как-то не смешно... Я в других пунктах комменты оставил!

О, Боже... Я надеялся, что кто-нибудь что-нибудь новенькое напишет.... А давайте обсудим как в сортире правильнее мануал закреплять!!!!! Всё, весь мануал в ветку переписали? Все личные наблюдения закончились? Больше ничего не осталось интересного? Желающие потолочь воду в ступе могут заглянуть на полтыщи постов флуда и там оттянуться. Ну, скучно же одно и то же гонять!!! Неужели только и обсуждать, что "кнопкой "закрыть" можно закрыть, а вот ОТКРЫТЬ необходимо кнопкой "открыть"!!!

Я не ищу правду. Я резюмирую предыдущие посты одноклубников. Я и сам далеко не со всем согласен, но это, уж, личное дело каждого. Вы всегда имеете право написать свой пост тпа:"Если открывать и закрывать аккуратно, то двери не корябаются" и назвать "своей фитчей". Моя цель помочь лентяям, в десятый раз терзающим "стариков" по поводу того, "как отключить пищалку ремня"? и "как включить разблокировку дверей с ключа"?!!!!! Поубивал бы! Я в состоянии прочесть форум. Пусть им будет хорошо и будет меньше флуда.

Здравствуйте, одноклубники! Погоревав о пропавших постах, решил, наконец, восстановить некоторые из своих. Разумеется, не из копий, а чисто ручками и глазками. Авторскую арфографию правил только если совсем, уж, было по-албански, а так – лень было. Ссылок на авторов постов нет. Уж, не обессудьте. В скобках – мои комменты. Вот что у меня получилось: НЕКОТОРЫЕ ИТОГИ, ПОДВЕДЕННЫЕ ПО ДАННОМУ ФОРУМУ. - Всю тему перечитать нереально. - Не правда! Реально! - Не читайте мануал – это вредит пищеварению! - К официалам можно ехать только в том случае, если никто помочь не смог, у Вас ещё осталось много лишних денег, а желание что-либо сломать ещё не прошло. 1. Несмотря на то, что в мануале написано о возврате дворников из сервисного положения при заводе двигателя, дворники в реале никуда не возвращаются. Включается обогрев лобового стекла и щетки отогреваются.( Это в мануале. Реально обогрев отогревает стекло, а то что на дворниках висело – то висеть и останется) 2. Чтобы открывать сначала (разблокировать) только водительскую дверь, а при повторном нажатии на кнопку открывания на брелоке разблокировать все двери и багажник, нужно: на брелоке (ключе) нажать одновременно кнопки открывания и запирания и удерживать примерно 3 секунды, пока не моргнёт поворотниками 1 раз. Чтобы вернуть обратно - проделать ту же операцию ещё раз. 3. Чтобы погасить экран бортового компьютера ("Конверс+" в том числе) при выключенном зажигании нужно закрыть центральный замок с водительской двери. (Реально нужная фича! Попробуйте затонировать окна, встать на парковке, уединиться на заднем сиденье….. А Конверс горит, собака! Что тонировал, что не тонировал….) 4. При выключенном зажигании дернуть в любую сторону указатель поворотов или дальний свет - фары зажигаются на некоторый промежуток времени... функция "проводи до дому хозяина". 5. Если снять с охраны только багажник, его открыть/закрыть, то машина снова встает на охрану, подтвердив это морганием поворотников. 6. Если происходит экстренное торможение около 100 км/ч, то включается аварийка. 7. Чтобы омыватель фар не включался при омывании лобового стекла нужно нажимать на кнопку омывания кратковременно, чтобы щетки не срабатывали, их потом придется включать нажатием рычага дворников вниз. Не очень удобно, но омывайка не расходуется зря. Кроме того, омыватель фар работает только при включенных фарах ближнего/дальнего света. Нужно выключить ближний (достаточно оставить только габариты) и включать омыватель лобового стекла. При этом омыватель фар не рабоатает. (Важная фича для тех, кто на последние кровные купил авто бизнес класса, а на омывайку уже не хватает…) 8. Система помощи при трогании на подъеме (HLA) работает также при трогании назад на спуске. 9. Если появилось сообщение (СРОЧНО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО и тд.), то убирается оно так: нажимаем педали одновременно газ и тормоз, включаем зажигание не заводя машину, появляется сообщение, где-то в течении 1ой минуты нажимаем ОК сообщение стирается .Экономия времени от поездки к дилеру и нервы в порядке. 10. Чтобы обнулить показатели дорожного компьютера не через выбор пункта "Сброс", нужно выбрать нужный пункт в меню дорожного компьютера, нажать ОК и удерживать в течении 2 сек. 11. Чтобы настроить на центральном замке функцию автоматического запирания дверей при начале движения нужно обратиться к тем, у кого есть специальный компьютер и проставить им пиво. 12. Отключить функцию антизащемления окнами при автоматическом закрывании нельзя. (вот садисты подняли тему… ) 13. При температуре меньше +5, при запуске двигателя автоматически включаются обогревы заднего и переднего стекол. (Причем, многие против этого. Но автообогреву пофиг – он всё равно включается!) 14. Чтобы обнулить километраж по доставке машины (если на одометре не более 30 км.), нужно нажать и удерживать кнопку "ОК" на руле 7 сек. Так можно обнулить только 3 раза и общий скинутый километраж не может превышать что-то около 100 км. 15. Чтобы яркость «Конверса» не напрягала при движении нужно отрегулируйте подсветку «Конверса» и при включении света он будет переключаться на вашу регулировку а когда свет выключится он будет гореть ярко. 16. Если заглушить двигатель при позиции селектора автомата в "N", музыка не вырубается! 17. ---------------------- Пункт удален из-за неверности информации. 18. На заглушенной машине (если не открывались двери) при вынутом из замка зажигания ключе, работают стеклоподъемники. 19. Если включить аварийку, то сигнал непристегнутого ремня не звенит. 20. Когда АКБ разряжается - моргают габариты (на стоянке) 21. Можно открыть все окна при подходе к машине: нажать на ключе "открыть" и держишь 3 сек. 22. Если на руле зажать и немного подержать кнопку с буквой М, то производится переключение между mp3 радио и выходом aux. 23. Если вас достал довзмах, когда влага на стекле уже высохла, а щетка елозит, размазывая грязь, достаточно после окончания цикла очистки (при нажатии кнопки стеклоомывателя) вручную махнуть дворниками (рычаг вниз). После этого автоматика не включает довзмах. 24. В ФМ4 невозможно разрядить аккумулятор случайно оставленными включенными габаритами, салонным освещением, т.к. примерно через 30 минут все лампочки отключаются. (но некоторым, особо умелым, это удалось). 25. Для всех, у кого есть функция освещения поворота, не секрет, что при повороте руля направо и включенном освещении подсвечивается правый поворот и соответственно такой же процесс с поворотом налево. Но при езде задним ходом все меняется: при повороте налево загорается правая подсветка, при повороте направо загорается левая! 26. Если функция разблокировки замков была перепрограммирована таким образом, что происходит разблокировка только замка водительской двери, то примите во внимание следующее: если первой из дверей была открыта водительская дверь, то пассажирские двери и крышка багажника останутся заблокированными. Их можно разблокировать изнутри салона, нажав кнопку, расположенную около ручки двери водителя. Двери можно разблокировать и по отдельности, потянув за соответствующие внутренние рукоятки. Если первой была открыта передняя пассажирская дверь или одна из задних пассажирских дверей, то замки всех боковых дверей и двери багажного отделения будут разблокированы. (Я не меняю авторское описание, хотя как можно ПЕРВОЙ открыть пассажирскую дверь, если ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНО и открывается ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬСКАЯ?) 27. Если машина уходит в занос (эксперимент проведен на двух оборотах вокруг вертикальной оси), то машина отключает ближний свет, печку и магнитолу. Двигатель и габариты работают. Свет, печку и магнитолу можно включить после перезапуска двигателя. Так машина обесточивает максимально возможные участки проводки. 28. У дилеров работают люди, которые не только не знают, что у машины и где находится, а еще и не любящие работать. (Аксиома) 29. Заблокированные замки в автомобиле открываются автоматически, когда срабатывают подушки безопасности. (Кто проверил? Отпишитесь!) 30. Если вы изменили фикс положение сиденья, после чего поставили на сигнализацию (ЦЗ), то при снятии с охраны (открытии ЦЗ) сиденье само возвращается в последнее положение. 31. Диагностический разъем находится слева от руля на/под торпедой ящичек за пластиковой заглушкой. 32. Если заглушить двигатель и нажать на поворотник (в любую сторону), то загорятся габариты на выбранной стороне чтоб не жечь аккумулятор попусту при стоянке. В зависимости от того какой стороной машина стоит на обочине к проезжей части, можно выбрать, где зажигать габариты. (Кто такое видел в Москве?) 33. Чтобы прочесть инструкцию к покупке, её (инструкцию) нужно положить в сортир. 34. Шаловливыми руками диагноста сломать ГЕМ невозможно. Если только он в провода не полез. 35. В штатных спинках сидений уже имеются отверстия для проводов от подголовников с мониторами! И в паралоне и в каркасе. А под задними сиденьями – разъёмы для обогрева задних сидений. Хорошее подспорье для тюнинга! 36. Кожа на сиденьях - нифига не кожа, а винил беспонтовый (можно посмотреть к примеру на карманах задних). Кожа - только лицевая часть и боковины. 37. Задирать дворники на ночь на морозе не стоит, так как растягиваются пружины поводков - дворники хуже прилегают к стеклу - хуже чистят. 38. На мондео до рестайла сигнализатор ремней отключается так: включить зажигание и 8 раз воткнуть/выткнуть ремень, пристегиваем 9-й раз и не отстегивая заводим машину. Отстегиваем, лампочка ремней загорается и гаснет. Выключаем зажигание. На рестайле нужно сделать то же самое, но только 6 раз. Действительно для сигнала на том месте, на котором сидите и мучаете ремень. Для второго переднего места - пересесть на него и повторить операцию. 39. Чем выше скорость тем чаще срабатывают дворники, если стоишь на месте соответственно дворники практически не работают (вне зависимости какую чувствительность высавил). 40. Если у кого-то не было пакета безопасности (штатной сигналки), то это не значит что ее нет в авто. Она там есть. только вытащить надо. При этом НИКАКОГО вмешательства в машину и проводку. Просто немного программирования. Обратитесь к владельцам специального компьютера и проставьтесь пива. Если доустановить плафон с датчиком движения - будет уже полноценная охрана и соответсвующее меню в приборке по настройке уровня охраны. А так - закрыли ЦЗ, машина встала в охрану, конверс при этом моргает соответствующей лампочкой. Открыли дверь - орет штатным клаксоном (громко, прерывисто и противно. Лучше вместо штатного ставить жигулевский. Ещё противнее! Снимается с охраны при открытии ЦЗ. В общем - минимальная штатная функция. На пустом месте. 41. Если есть люк то можно выставить метки так - одно нажатие все стекла, а люк второе нажатие и удерживание кнопки. 42. Если на рестайле подержать кнопку общую включения внутрисалонного света более 4 секунд... То свет моргнет и при открытии дверей загораться не будет. Включается повторением процедуры. Выключаются так же и лампы чтения карт. 43. Когда ставишь на круизе ограничитель скорости (например, 60 км.ч.), то машина в стандартном режиме, как ни старайся, быстрее не поедет. Но...если "продавить" педаль газа до кикдауна, то моня выстрелит так, как будто бы ограничителя скорости и нет вовсе. При этом на экране появятся зачеркнутые цифры заданной ограничителем скорости. (НЕ ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ!!!!) 44. Если приоткрыть заднюю дверь на 10-20 см. и в тоже время переднюю дверь, то двери чиркнут друг о друга в местах стыка, оставляя небольшой скол. 45. Чтобы обучить стеклоподъёмник нужно: • опустить стекло полностью, три раза нажать вниз с интервалом в секунду - граница запомнена. • тоже самое сделать с верхней границей (Мануал – это зло!) 46. Если пролистывать телефонную книгу, то как все знают имена на русском искарёжены. Звёздочками и решётками. Но если зажать джойстик и держать, то пролистываемые имена показывает как положено - на русском. 47. Если нет бензина и нет специальной горловины для залития из канистры, то подойдет любая железная хрень соответствующего размера, надетая на конец обычной лейки. Искать такую хрень можно в любом гараже, например, в наборе головок. (Но лучше не лениться и вытащить из багажника штатную горловину, куда её и убрать после использования.) Вот, собственно.... Похоже, продолжение следует... 48. Буксировочную петлю можно переложить из-под запаски за спинку правого заднего сиденья - если откинуть спинку и поднять коврик, то в пенопласте увидите место под петлю. 49. Зеркала со складыванием работают автоматически при постановке на охрану: складываются. При снятии - раскладываются. НО если зеркала предварительно сложить из салона, а потом поставить авто на охрану, то при снятии с охраны они автоматом НЕ раскладываются. Приходится раскладывать кнопкой из салона 50. Чтобы снять аккумулятор (проверено на дизеле 2.0), отсоединяем клему +, снимаем крепление АКБ, отщелкиваем кожух снизу по периметру, тянем АКБ вперед(до упора в воздушник) и одновременно вверх, появляется клема -, отсоединяем и окончательно вытаскиваем батарею. При определённой сноровке все занимает минут 10. ВНИМАНИЕ: на морозе клипсы легко ломаются! Если будет помощник (ну там поддержать АКБ или ключ подать, то всё ещё проще. (Типа, говорим помощнику:"Отсоедини аккум"! И спокойно курим в сторонке!))) ) 51. На бензинах при наличие зимнего электропакета, при пуске двигателя в -5 автоматически включаются обогревы лобового, заднего и зеркал, причем, индикации на кнопках нет. На дизелях такого не замечено. 52. Когда играет музыка с диска, то обычно не видно, сколько этот трек проиграл по времени. Но пару раз нажимаете на кнопочку Info, и появляется надпись Трек 1 и рядом время 01:42/43/44 и т.д.)

macar, если вопрос в средствах - дай координаты. Мне будет очень жаль, если не удастся восстановить потерянное, т.к. ВСЯ моя активность ровненько вписалась в этот интервал. Другими словами, у меня не осталось ни постов, ни переписок - НИЧЕГО. Но за спасение всего ресурса спасибо.

Конкретизирую: 1. моя беда пройдёт сама после обкатки или это дефект машины? (У Вас пробег 19000, а у меня 500км) 2. как правильно "обкатывать" если вообще это нужно?

Господа, прошу информации по расходу топлива. Мнений миллион и ни одного конкретного... Только что купил Моню. 2,3 литра, автомат. На улице зима, закон о включенных фарах уже принят. Вожу плавно и аккуратно, тем более, что машина с нуля и я её не насилую. Но пробок от этого в городе меньше не становится.... Суть проблемы: жрёт больше чем весит! По трассе около 12-13, по городу 16-18!!!!! Официалы начали говорить, что так и должно быть при "обкатке", но в чем "обкатка" заключается кроме как в "проехать первые 3000 км" не знают. Причем, манагер говорил, что "обкатывают" 1000 км, а сервисмены - 3000. В мануале сказано, что "в период обкатки машина выдаёт странные параметры". Это что, значит компЮтер врёт? Кто может рассказать о динамике изменения потребления топлива по километражу первоначального пробега и по включаемому оборудованию (повторюсь - зима...)? Кто-нибудь знает "тонкости обкатки" или их не существует? (проехал первые 500 км).