wzzzz

Купил резинки VAG в экзисте. Теперь никак не могу понять как снимаются наконечники у щеток??? Боюсь сломать... Ребята, подскажите пожалуйста кто уже снимал и ставил резинки, как это делать нужно???

Почему-то поворотом у меня не получается оттуда их вытащить, либо эти плафоны очень крепко там сидят...просто боюсь сильнее выворачивать...

Парни, подскажите пожалуйста, как снять лампочки в подсветке номера и в зеркалах? Машинка - титаниум 2013 г.в. Очень хочется поменять освещение на диоды, которые уже давно купил, все никак не сделаю. Пытался снять плафоны подсветки номера, зажим отверткой поддел и плафон вышел, тока вот никак не получилось его отсоединить от проводки, стремно силой его дергать, боюсь выломать...наверняка есть какой-то простой секрет. Заранее благодарю, если есть возможность, то желательно фотки выложить у кого есть.

Владею вот уже почти полгода Mondeo Titanium 2.0TDCi 6AT черный металлик (забрал из салона 21.08.2013 г.). До этого с 2008 года у меня в пользовании были два Фокуса, оба вторые рестайлинги, с механической коробкой (первый 1.8, второй 2.0). Машину брал из наличия, как и всегда до этого, т.к. решение о покупке нового авто обычно у меня возникает внезапно, а ждать заказанную под себя из-за острой необходимости в автомобиле нет возможности. Брать решил Мондео, т.к. конкуренктов Ford Mondeo в таком соотношении цены, комплектации, надежности и характеристикам просто не существует, и это ИМХО! После прочтения многих отзывов в интернете, решил брать Мондео с турбодизелем на автомате в комплектации титаниум и обязательно с биксеноном (остальные опции не столь важны). Бюджет — 1 миллион с маааленким хвостиком ))). Больше никак. Узнал также, что с 06.06.2013 г. в комплектацию Титаниум производителем уже по умолчанию без доплаты на заводе ставятся такие полезные опции как парктроник и круиз-контроль! В итоге, комплектация Титаниум, из дополнительных опций — биксенон, классического цвета черный металлик, по договору стоимость вышла со скидками — 1010000 руб. + подарили 2 комплекта ковриков в салон и установили сетку в решетку радиатора. Сейчас пробег уже 13000 км, опишу впечатления: разница с фокусом конечно большая, по всем характеристикам! Вот это то, что я всегда хотел оказывается! Дизель — супер! Не спорткар, но тяги хватает на достойное ускорение при любой скорости! Даже не ожидал такой прыти от двигателя 140 л.с. да еще и с автоматом (который кстати тоже очень порадовал)! Расход по городу выходит около 9,5 л на сотню, учитывая пробки, что меня вполне устраивает, по трассе если не жать 160 км/ч, а ехать спокойно, можно добиться вообще минимальных цифр. Морозы уже были до -20 градусов, пока заводится без проблем (штатного подогревателя нет). Салон — большой и удобный, конверс+ очень информативен, круиз, датчики парковки, ксенон. В сравнении с фокусом могу указать очевидные минусы и плюсы по моему мнению. Минусы: — боковые стекла загрязняются быстрее; — почему-то полно сверчков по салону, правда сейчас уже "стихли" вроде бы, в фокусах их не было совсем; — хуже геометрическая проходимость из-за длинных свесов, цепляю часто нижней частью переднего бампера; — трехспицевый руль на фокусе нравился больше ))). Плюсы: + размеры салона, наконец-то сзади места достаточно, по ширине с водительского места еле достаю рукой до панели передней правой двери и до вещей, которые лежат на заднем сидении, реально очень удобно и просторно при моем росте в 190 см! + шумоизоляция лучше на порядок! + вся передняя панель и обшивка дверей из мягкого пластика; + очень удобный по моему мнению передний подлокотник; + вся внутренняя электроника как-то умнее и логичнее чтоли, к примеру, магнитола отключается не тогда когда вытаскиваешь ключ из замка зажигания, а когда открываешь после этого дверь… ну и много таких приятных удобных электронных мелочей; + лучше плавность хода и управляемость, курсовая устойчивость; + наличие дневных ходовых огней, виражных лампочек (подсветка при повороте) и задних красивых диодных фонарей; + наконец-то открытие капота из салона, а не ключом снаружи! + горловина омывающей жидкости теперь расположена удобно (у переднего края около радиатора, а не сбоку у лобового стекла)! + вся бортовая информация выводится на экран красочного конверса+; + ну АКПП в Москве конечно незаменима ручной, в пробках левая нога отдыхает наконец-то! + как и писал в начале — дизель — класс, меня устраивает на все 100, уверенный подхват с низких оборотов из-за большого крутящего момента! + 3 штатных розетки 12В (1 — под блоком климата, 1 — в переднем подлокотнике и еще 1 — в задней его части), в фокусе было 2 всего. В общем и целом, машинкой очень доволен!!!

Спасибо тебе большое! Как раз это и подозревал. ..

Ребят, подскажите че делать, вчера купил магнитолу сони мп3 б/ушную 2010 г. с резиновой крутилкой, поставили ее вместо моей штатной 6000сд, тот кто мне ее продал (чел с фокус клуба, реально шарит в электрике фокуса, с мондео сталкивался редко) сразу через ноут, подключенный к диагностическому разъему, сделал конфигурацию динамиков под сони мп3, все заработало, магнитолка пашет отлично, да только я не заметил, что парктроник штатный оказывается не пикает... позвонил этому парню, он сказал что не вопрос все исправит, да только вот с такой проблемкой не сталкивался, так как занимается фокусами, а там такого он не встречал.... Я где-то читал на этом форуме про что-то подобное, да не могу уже никак найти... Подскажите что делать нужно, а то без парктроника как-то грустно... (

Спасибо всем за ответы! Вот теперь есть над чем поразмыслить!

Парни, подскажите пожалуйста, нет времени перечитывать всю ветку: Если поставить взамен штатной 6000сд соньку мр3 от мондео рестайл (у меня сейчас стоит 6000сд на моне 2013 г.в.), изменится ли звук к лучшему? А то сейчас какой то шлак полный - на громкости больше половины колонки захлебываются и бухают как на дешевых старых магнитолках на тазах! Я прям ахренел от такого звука в самом плохом смысле! Раньше был фокус 2 рестайл, стояла сонька, так ей я был очень доволен, звук устраивал полностью (басы отлично держала, никаких захлебываний не было и в помине). Или это дело в колонках, насколько я знаю они на соньке и 6000сд разные тоже? От головного устройства нужен в первую очередь именно звук, всякие китайские балалайки на андройде и прочая шушера с сенсором не интересна, камера не впечатляет совсем т.к. штатных парктроников мне за глаза хватает, со своей функцией справляются на 100%. Я правда конечно не особо меломан и слуха нету совсем, но когда магнитолка захлебывается на громкости выше половины - это никуда не годится! Спасибо заранее за ответы!

спасибо! насчет вернадки не знаю, живу и работаю не там, но периодически заносит в различные уголки Москвы... ;-) а номера эти у меня уже на 3-ей по счету машине...

Принимайте в свои ряды! 21.08.2013 г. забрал из салона новенький Мондео 2.0 турбодизель автомат! Черный, комплектация Титаниум + биксенон. В нагрузку подарили защиту картера+коврики (2 комплекта текстить и резина)+установили сетку в решетку бампера. Обошлось мне все 1010000 руб. с учетом всех скидок. Считаю, что за эту цену конкурентов прото НЕТ! До этого 6 лет (по 3 года каждый) были 2 фокуса рестайл, 1.8 и 2.0, все на механике в хороших комплектациях. Разница с фокусом конечно большая, по всем характеристикам! Впечатления о Мондео: вот это то что я всегда хотел оказывается!!! Дизель - супер!!! Не спорткар, но тяги хватает на достойное ускорение при любой скорости! Даже не ожидал такой прыти от двигателя 140 л.с. да еще и с автоматом (который кстати тоже очень порадовал!)! Салон - большой и удобный, конверс+ очень информативен, круиз, датчики парковки, ксенон, в общем все самые необходимые в фичи здесь есть! В общем доволен на 100%, больше пока сказать нечего!