oleg215
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleg215
-
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста номерок гидрокомпенсаторов на ФМ1 (по микрокату выдает два, не знаю какой брать) VIN: WFOAXXGBBARY21662
-
сегодня проверил ступичную гайку и рулевые наконечники, гайку немного подтянул (не помогло), наконечники в норме. Спасибо sbx2007, решил заменить сайленты з другой стороны. АБС есть. Тормоза проверялись после ремонта на предмет подклинивания колодок всех 4х колес, все вроде бы в порядке и про подтекание мастера ничего не сказали. Завтра проверю лично, ибо год назад тормозуха уходила неизвестно куда а после долива уровень нормализовался.... Спасибо за совет!
-
развал-схождение делал после ремонта, глюк стал даже отчетливее...
-
менялись: слева - подшипник ступицы справа - сайлентблоки еще + выжимной подшипник и коренной сальник, но они здесь ни причем Собственно после этого руль и начало тянуть (во всяком случае ранее не замечал)
-
а что может бить причиной если при торможении руль поворачивается где-то на 40 град. вправо но машина при этом держит траекторию? Если же держать руль прямо - автомобиль уходит влево. Ходовая вроде в норме, менял все что нашли мастера, развал тоже сделал, симметрия идеальная
-
спасибо за совет, твой пост нашел... черепаху снимал, канал и клапан хх чистил но никакого уплотнительного кольца у меня нет...и в микрокате кстати тоже
-
Спасибо за фото! обязательно промою все это очистителем карба. А снимать дроссель тяжело?....так чтоб дров не наломать
-
с донором попробую, но сомневаюсь что причина в катушке. Движок работает как дизель, буду менять ремни с роликами...возможно и гидрокомпенсаторы поменяю Пока поменял кольцо на выпускном коллекторе - результат 0, "штаны" наперекосяк стоят, неправильно с катализатором сварили - вот и протирается колечко Одним словом есть над чем поработать И все же где этот игольчатый клапан? В корпусе ДЗ есть два отверстия – одно, побольше, канал клапана ХХ, другое, маленькое, это оно? Если да то как его снять?
-
ЕГР и пульсация на месте...буду удалять в последнюю очередь - все должно в штатном режиме работать)) ЛЗ жив. Дроссель сверху чист - снизу - черный весь...а игольчатый клапан где поживает?
-
Такая же проблема. Реакция на педаль газа запоздалая и что еще интересно – при переходе с хх на передачу надо подгазововать, ато заглохнет. МАФ проверил вольтметром, провода тоже (и не светятся совсем), свечи новые – BOSH платина (зазор 1.3) Контакты ДПКВ и лямбды почистил, отключение ДПРВ ухудшает картину. Кстати, у педали газа есть свободный ход вверх (процентов 20 от всего хода) это нормально или ее надо подтянуть?
-
Моя тоже....и тут же сломалась опять... Решил почистить клапан хх - отмочил Уайт спиритом, просушил хорошенько, поставил - не заводится без нажатия педали газа, хх залипает и держит 1500-2000,(напрямую от акума клапан щелкает на ура) свечи просто заливает зебином. Но чтоб этого мне не показалось мало перестал работать ДТОЖ (ошибка 117), в проводах, идущих к нему напряжения 0, наверное обрив.... Ну и в завершении после мойки сломался замок водительской двери и переключатель направления обдува салона... ЗАСАДА полная, я в депрессии...
-
Все нашел, все проверил, вроде на месте.... кроме вакуумного шланга от впускного коллектора. Оказалась проблема 1 в 1 как у Red Fox - с момента покупки машины ездил с неправильным вакуумом. Автомобиль мой ввезли поагрегатно из Германии 2 года назад - в Польше разобрали, в Украине опять скрутили (била такая схема избегания таможенных пошлин )и скрутили явно по колхозному Поменял шланги местами и все образумилось: холостые как вкопанные, провалов при нажатии акселератора нет (только задумчивость при резком кикдауне - до нее еще доберусь) А так - машину не узнать, просто бомба. Доволен как слон тапочками ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ участникам форума которые дают возможность таким ламерам как я избежать разводил-колхозников на "сто" и отремонтировать все(ну почти все )самому!
-
На фото у клапана регулировки вакуума EGR 2 отверстия - верхние на мембрану клапана EGR а на нижнем нет никакой трубки Так и должно бить? (у меня именно так)
-
Честно? - не знаю(((, год назад купил машину и до этого времени этим не интересовался (не было надобности). А как проверить заглушен он или нет? Уж очень я от этого далек
-
А можно фото, или ссылку хотя бы как правильно должно бить.....для тех хто в танке))) Ато симптомы у меня больно похожие, а диод выдает 332 - не открывается клапан EGR
-
Только что снял коды светодиодом – сначала непонятно одиночно мигает несколько раз, далее отчетливо дважды выдает 332 - не открывается клапан EGR, наверно придется удалять сию приблуду. Проверь, может и у тебя так…
-
спасибо за совет, попробую, а батарейка обычная, пальчик?
-
ma][i , спасибо за замечание, уже исправил Смотрел свечи - они черные, менялись месяц назад вместе с фильтрами. Тогда же проверялись провода, катушка, бензонасос, клапан давления топлива... Почистил MAF, проверил вольтметром (все ок) - результат 0 На СТО проверили ДТОЖ, сказали все ок и развели руками.. Недавно менялся термостат, возможно винт включается из-за воздуха в системе?
-
Помогите советом - совсем плохо Моне...
oleg215 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Доброго времени суток! После долгих и неудачных попыток найти решение своей проблемы на форуме, вынужден все таки просить совета у знатоков. Суть дела состоит в том, что начал Моня раздражать не по детски, да так что даже иногда с обрыва пустить его хочется Во-первых, очень странно плавают обороты на холостом ходу: после запуска двигателя где-то секунд 30-40 держатся в приделах нормы, потом резкий взлет до 1500 сопровождающийся включением вентилятора. Еще через минуту-полторы обороты нормализуются и только после этого винт отключается. Далее мотор прогревается и бывают провалы хх, а при повторном запуске на горячую хх без педали газа не удержишь. Во-вторых, при нажатии педали акселератора автомобиль дергается и не набирает скорость (думаю, не доливает бензин). Подскажите пожалуйста где искать причину этих траблов ато у нас в городе нет ни одного толкового мастера а я от этого далековат.