димп
-
Постов
618 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент димп
-
Чампик взял уже тебя на карандаш
-
Финисы и фотки с описанием процесса выложить сюда не забудь, ок
-
Чампик?
-
1523733. http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=fded6144-199b-4095-9c21-f549cc8149bd&Group=67800348&AtId=E3800020&Title=%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%A4%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8 Оригинал в экзисте стоит 3600+, неоригинал Депо и т.п. в районе 1,5-1,6 тыр.
-
Опять сцуко в Верту на навигашке сэкономили ) Не возьму ^_^ ))
-
Ага, он и есть, причём в мирокате (элкатсе) перевод кривой, ибо задний он, а не передний Судя по всему крепятся к рычагам слева и спереди и сзади, как и видно на картинках. Спасибо.
-
Спасибо. Элкат тоже самое выдаёт. То что ставится где-то в подвеске-понятно, вот только где? На рычагах? Спасибо. Жду.
-
Метяй глянь плиз в микрокаде где стоит этот датчик: так понимаю что он от штатного ксенона, по элкату (микрокату) финис такой 1536801
-
Долить то, что залито фордом, т.е. соответствующий спецификации ФМК и необходимой концентрации. 10 лет
-
Температура гелеобразования обычного зимнего ДТ (не арктического) в районе -25, антигель её существенно понижает. Потому и написал что лью от -20 и ниже, что случается в Мск не чаще 2-3 раз в год. Здесь и в дизельной ветке все это подробно расписано, как и на упаковке любого антигеля. Проводить эксперимент над тем, что будет с ДТ при температуре ниже -25 не планирую, потому и лью его в сильный минус, что проиходит достаточно редко, как я и написал выше. ЗЫ: в той же финке видел на АЗС настойчивую рекомендацию делать это в таком же температурном диапозоне.
-
С начала октября зимний дизель на Лукойлах в Мск. Проблем никаких нет. Антигель в малых дозах лью от -17-20 С, раза 2-3 за сезон. За 2 зимы не израсходовал его и одной 300 граммовой хай-гировской банки.
-
Кого я видел в 20-45 на подземной парковке ТК "Щука" ББ/ФФ не делал ибо машин пустой был)
-
На сайте только свои, без франчайзинга. В чеке родных заправок указано название продавца: Лукойлцентрнефтепродукт-для ЦФО, Лукойлсеверозападнефтепродукт для СПб и окружающих регионов, и т.п. для других регионов На их сайте есть информация обо всех их подразделениях на переферии, продающих их топливо, без франчайза разумеется, так и инфа о местонахождении их АЗС: http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp
-
Нее, в рольф ехал. Живу тож недалеко оттуда, около серебрянного бора
-
Йа. Рамки увидел, отсигналиться не успел
-
Как вариант штатные газовые опоры от ФМ-3 можно попробывать приколхозить
-
637. Би-би фа-фа не делал ибо тот самый момент почти убедил Дроздова в том, что Спартак-самая лучшая футБольная команда в мире), потому и заметил твой машин краем глаза
-
Кого я видел вчера в 10 вечера на ул. космонавтов у ВДНХ? ФМ-4, А410СА
-
Х.з. может ещё от модельного года зависит. В том что 80 а/ч шло отдельной опцией-я уверен. Не заказывал его только из-за того что нет ППП, так по сути и 60 достаточно.
-
- В машине все те же самые допы ибо тот же титаниум+ксенон+ПБ3+круиз и т.п.. Сборка апрель 08 года. Почему изначально обделили) с АКБ-не знаю
-
Ок. Реально у меня с завода шёл 60 а/ч, что видел на табличке АКБ, тоже самое билось и в микрокате. Возможно что сейчас ставят 80 а\ч по умолчанию, хотя на момент заказа машины в начале 08 года, это являлось отдельной опцией. В теме про Аккамуляторы много писали о штатных 52/60 и ув. емкости, ставящихся на машинкО))
-
may be...
-
Почти 2,5 года.
-
У меня нет ППП и в базе шёл на 60 а/ч, т.е просто увеличеной мощности относительно стандарта 52 а/ч. После его смерти поставил 80 а/ч.
-
В базе на 60ач идёт. За доплату-80. По нештатным-нужно размер коробки под АКБ мерить.
