zorden1985

Вот по поводу пробки. У меня почему то и складывается такое ачучение , что где то только конденсат, толь еще что то в этом духе, при морозах замерзает и ей чего то не хватает толь воздуха толь ещё чего то. Потому что в первые дни после того как она встала, он ещё как то ЧИХала и ПЫХала, вроде бы и вот вот схватит, но чего то не хватает. А потом еще день два постояла и всёёёё просто крутит без всякого схватывания, а да еще один раз был хлопок с глушака (забыл про это). С поступлением бенза проблем вродь не было сколько проверяли.

Доброго времени, всем. Вот какая проблема… При первых морозах, нельзя оставлять машину, больше одного дня не заводя. Уже сталкиваюсь вторую зиму подряд.… В декабре 2010г так получилось, что она простояла три дня, после чего она больше не завелась. Так и стоит до сих пор, при оттепели пытался заводить (даже со свеже заряженным аккомом), но нечего не происходит даже не пытается схватиться. Стартер крутит хорошо. В прошлом году (стояла чуть больше месяца),в такой ситуации получилось завести только с галстука, но очень долго приходила в себя после того как завелась, а т.е. полчаса просидел держа педаль газа, стоило только отпустить примерно чуть ниже половины хода педали, сразу глохла .В этом году не было возможности подцепить и в итоге она вросла в снег. Вот ещё, в остальное время года, при запуске приходиться чутка подержать педаль газа, что бы она хоть как то прогрелась только потом можно отпуска педаль, иначе просто глохнет Что это может быть? Как с этим бороться? P.S. Мог что то забыть.По мере вознекновения вопросов, добавлю.

ФМ1 седан 1.8 (бензин) , 1993г. Здравствуйте, у меня вот какая проблема (излагаю всё с самого начала и по порядку): В своё время поймал крупную яму на дороге, после чего у меня в машине началась цветомузыка с приборами, а то есть : часы на приборке загораются при выкл. габаритах , а при вкл. тухнут. в колонках появляется посторонний шум, а при нажатии на газ, увеличивается. И всё бы не чего, можно ездить.... НО Недавно начала выдавать (уже при начальных заморозках). Заводиться с трудом, т.е. дольше крутить стартер и иногда выжимая гашетку в пол. В итоге закончилось тем,что выйдя с утра она незавелась из-за того, что сел акком. я поставил на заряд его примерно часа на 2, вышел поставил. первый раз дал осечку, а т.е. вкл. зажигание загорелись приборы( вроде всё норм), крут стартер, а он НЕТ и вырубило всё. снял поставил клему, завелся. Всё норм покатался, поставил и всё... тут THE END Снимаю акком что бы зарядить по нормальному, ставлю запасной (полусевш.). На утро.... Ставлю заряженный (заряжал около 10 часов), вкл зажигание, приборы загораются норм, дергаю стартер и всё..... Всё вырубает после повторного поворота ключа приборы ведут себя так, как будто сел акком (при повороте стартера издается щелканье), и тоже самое с запасной батарейкой. вот такая схема.

Добрая душа))))

большое спасибо за спомощь. Буду надеиться на то, что это точно ГЕНА

да вроде бы зажигание включал. Но как генератор отвечает за пуск двигателя? Причем стартер сначала крутил, а потом человек приехал, в один из предов отвертку вставил покрутили стартер несколько разов (помучили его и так и этак). потом тишина и все......

Люди добрые помогите в моей проблеме, поставил аккому перепутав "+" с "-" , чутка попускал искры потом понял, что поставил аккому не той стороной. После этого стартер крутил но машина не заводилась, через какое то время и стартер перестал крутить. что делать???? Мне сказали, что это могут быть "мозги" или их преды , но где их найти. Все сгоревшие преды под торпедой и капотом я заменил, но всё осталось без изменений. Ford Mondeo 1 1993г