Сердитый
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сердитый
-
Выше 2500 оборотов нежелательно.Так как сопловой аппарат реализует функцию G*V=const.Если снять тягу и зафиксировать ее то уже при оборотах больше 1500-1800 нарушается данное условие и соответственно нарушается приемистость двигателя.До 2500 оборотов это еще терпимо.Меня кажется что в залипании соплового аппарата большую роль играет качество соляры чем режимы работы двигателя.А может тут влияет износ соплового аппарата.Газы прорываются к поворотной диафрагме и если она не прогрета то залипает.
-
Я ставлю KNECHT KL 446 или MANN 829/3 (для топливной системы Дэлфи).Цена 40 баксов.
-
Можно разрабатывать геометрию и после остановки двигателя.Поломаться там нечему.Мне кажется что геометрия залипает по причине непрогрева турбины.У меня это возникает только после поездок на короткие растояния либо если двигатель запустить дать ему поработать минут 10-15 затем выключить.Причем схватывание геометрии происходит постепенно с охлаждением турбины.Я пробовал снимать рычаг с блока фиксироать его и так ездил.Проблем не было.До 2500 оборотов перемещение кулисы блока управления незначительные.Динамика при этом не изменилась.Вся проблема была в надежной фиксации рычага.Потому что при его перемещении случались рывки.Если его надежно зафиксировать то площать сечения которую регулирует геометрия будет постоянной и турбина просто будет без регулировки сечения как на предыдущих моделях.Я проводил эксперименты до 2500 оборотов все оккей.
-
Попробуй снять с блока управления геометрией рычаг.Дальше оцени ход этого рычага.Если он ходит туго то дело не в модуле а в сопловом аппарате.У меня таже проблема.Залипает геометрия то ли от плохой солярки то ли от того что езжу много на короткие расстояния.Проверял после длинных дистанций все нормально.
-
Может кто знает програмируется ли освещение салона.То есть ставишь выключатель в среднее положение и свет вкюается при открывании любой двери, когда садишься и дверь закрываешь, то свет гаснет.У меня эта функция работает тогда когда машина заведена.
-
Если можно то выложи полное название сего девайса
-
У меня тоже так.Я не заморачиваюсь.Жму МАХ-и за пару минут тепло и уютно))
-
Так и должно быть.Если хочеш быстро прогреть машину,там есть кнопка MAX.Уменя лобового подогрева нет,а если кнопку эту нажать,даже и лобовое стекло за секунд 30-40 растаивает после небольшой изморози(-2).
-
Еще раз спасибо
-
Спасибо,не,не могли ли Вы отвтетить еще на некоторые вопросы: 1)Что такое серия 40? 2)ЧТо за ICE Feature Pack 17 3)И как понять без отопителя? Спасибо
-
Можно,конечно.Да и функций там наверняка больше будет))
-
А что можете сказать об этой WF0WXXGBBW5J33603?
-
Воздуходувка?Хм..интерессно.Может и у меня она есть?А что,можно там что-то регулировать или как?
-
Да,приборку менять надо+кнопку ставить на рычаге переключения света.Так что вот так вот.У нас в Минске за это 400 у.е просят.Ну его нахрен.
-
Спасибо.Я бы даже и не подумал,что AUX именно там)) Кстати,а автоматическое складывание боковых зеркал есть во всех комплектациях?