Да я понял смысл, первый раз (ТО1) на 14 тыс.км (ровно год эксплуатации), залили форд формулу отдали канистру в которой осталось 300 гр на доливку, потом на 25 тыс. км уже менял сам (еще год эксплуатации, залил Ликвимоли для форда синтетика), за время между этими заменами ТО1-ТО2 залил то что осталось после первого ТО + еще два литра. Точно знаю что масленого голодания не было, перегревов не было, пробок у нас в городе почти нет, в натяг я не езжу, я просто в ах..е от этого дрыгателя. Думаю врядли малосъемные колпачки могли кончиться за такое время, еслиб гдето был брак при сборке двигла, жралобы сразу, а так точно могу сказать что первые 10 тыс км жора не было. Еще на резьбе свечей было масло (немного), в цилиндрах сухо, но нагар есть, темно коричневый сухой.