Cool

Из разряда. Но если действительно интересно - спросите у тех кто жил там или гонял оттуда. ЗЫ: Вы должны понимать что это не правило, но такие машины "скидывают" в первую очередь, вот они и всплывают.

Это не чудо сервис, это чудо машина ) Справка: на 2.5 V6 Объем масла в двигателе - 5.5 литра. Не видимое на щупе - минус 2 литра (приблизительно) 3.5 литра - справляются, как видим. Американцы, на пример, вообще машину вместе с масло меняют. Тыщах на 80 миль )))

Личный опыт. Он не приятный, по этому считаю нужно поделиться. В свое время, после покупки, ездил в гараж на Энтузиастов за МКАД для проверки только купленной машины. В конце 2009 года. Ремонт всегда делал сам, но с покупкой Мондео, с осторожностью к этому отнесся .. Иномарка! 12-13 год, обращался к Майклу. Человек он грамотный судя по общению, но .. это когда трудишься сам, а не когда кто-то. А когда он переехал на Золоторожский вал. там уже трудились подмастерье. После чего перестал обращаться: мучали стуки в рулевой. Диагностика - то наконечник, то другой наконечник. Глобально вопрос не решали. Майкл (лично) сказал, тогда- замена рейки. Но так как цена на нее без божная, я отказался. (В последствии, в другом сервисе, были заменены рулевые тяги и вопрос ушел) Второй момент который предвосхитил это событие, он же главный - это комплекс работ /замена масла+фильтр/воздушный фильтр/фильтр салона/замена прокладки поддона и еще что-то. Так как масло немного уходит (или подъедает его не ясно, поддон как тек так и течет не могу сказать что прокладку не меняли, но предположить могу!) образовалась его нехватка. Собственно требовалась замена. Обратился. Все сделали, я довольный, помчал! Через какое-то время решил проверить уровень .. и что? На щупе не оказалось вообще масла! Думаю забыли залить. Глядь на фильтр масляный, а он старый! Ну тут стало ясно что никакой замены небыло. Воздушный фильтр при осмотре был грязным, но утверждать что и его не поменяли со 100% точностью не могу, пробег под 2 т.к. уже был. Надо отметить что заказы (они же предложения клиента) принимались тогда в устной форме. Но я как клиент, все не обходимое на что обратить внимание при ремонте и что нужно поменять - сообщил. Как клиент, считаю теперь проводить проверки о проделанной работе - необходимой вещью, а не блажью. Всем удачи с выбором сервиса. И старайтесь расспрашивать мастера как о предстоящей работе так и о проделанной. Это способствует и самообразованию и частичной проверке о проделанной работе. Да, деньги по обращению во втором моменте были взяты за весь перечень работ.

Если при торможении бьет - тогда диски. На ходу они не при чем. /// а сход-развал тут причем? При том, он за установку колес отвечает. Если колесо не ровно стоит, то что?

если балансировка проверялась на станке, диски не кривые, резина не винтом - не`чего там менять. эффективней смотреть сход-развал, затем подвеску. ЗюЫю а что удивительного? На переднем приводе - это "болезнь"! хотите чтобы не било - берите задний

Получил сегодня - 1 350 702 (отдельно кронштейн) по итогам примерки могу сказать следующее, кронштейн - подходит но есть момент в зависимости от установки (справа - слева) нет одного крепежного отверстия (второе отверстие является крепежом ответной части ремня безопасности). Решение - болт + гайка. Фотки постараюсь позже дать. З.Ы. "скобы" которые находятся в сидении - установлены сантиметра на 3-4 дальше тех, которые установил на кронштейне, при этом имея базу Maxicosi isofix попытался ее пристегнуть. Получилось только с хорошим усилием и она сразу встала очень плотно к сидению (салон кожа), вопрос: как, те кто режет обивку и достает "уши" из сидения, застегивает на них? Если можно с фото. По моим прикидкам - это ОЧЕНЬ тяжело сделать не промяв паралон сидения до ее метал. основания.

Есть brembo, а есть "брембо". Тут разбираться нужно что купил.. На пример здесь http://akkc.ru/

)))))))))))) начинается. Много написАл - и стер все. Ничо не хачу Все устраиваить. Ничо не знаю, но чую Вы (и друзя Ваши) меня научите

при разгоне до сотни? Или про разгоне с сотни до 2 сотни? Если до сотни то хз, т.к. передачи короче - факт? Значит и переключать их придется чаще. Или успеет на второй отметку 100 пройти на 6ступ.? а после сотни - одни плюсы