enzo132
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент enzo132
-
Я вас понял. К сожалению, последняя надежда была...так как 3 сервиса до этого тоже отказались брать. А можно хотя бы поинтересоваться: это какая-то настолько супер-трудоёмкая и сложная операция или банально "коммерчески невыгодная" операция для загруженного сервиса?
-
Добрый день. Хотел бы поинтересоваться стоимостью работы. Машина Ford Mondeo I 1995 год, 1.8 16v Zetec. Нужно произвести замену прокладки впускного коллектора. Прокладка есть, интересует только работа. Цена и сколько по времени будет делаться. Спасибо.
-
http://www.ford-ford.ru/ Я тут обслуживаюсь. Мастер там Иван Иванович есть, грамотный, СТ видит много раз ;) P.S. Да, тока с электроникой туда лучше не обращаться. ИМХО.
-
стойками не задерёшь. тока пружинами. говорю потому, что лично "задирал" свой авто. :cool:
-
Подходят, подтверждаю. Я тоже менял. Покупал от обычного 3.0. У меня на Драйв2.Ру в бортовом журнале все расписано с ценами.
-
Мастер, наверное, Иван Иванович. И одна из 4-х машин моя скорее всего.
-
evgewa, ещё не купили клапан? У меня есть КХХ СТ-шный. Я себе его менял зимой. Новый купил, поставил, тока разницы - ноль. Т.е я полагаю, что и старый был абсолютно исправный. Могу дать поюзать, если проблема у тебя в КХХ - то будешь уверенным, что его надо заменять. А если ничего не изменится, то...
-
Конечно, от бенза многое зависит. Может стоит прогнать пару баков проверенного бенза.
-
По идее, подсос воздуха не исчезает после рестарта движка. У меня было такое. Хотя проверить на подсос можно, тем более это не трудно.
-
Теперь ждем как оно будет смотреться на машинке.
-
В Москве "АТЦ Москва" отдел иномарок по Фордам, павильон Д-9 Там покупаю з/ч уже для второго форда. Цены в среднем на 10% ниже экзистовских. И очень многое у них есть в наличии. Заглушку эту обещали за 7-10 дней. на визитке написаны такие сайты: www.ford-avtozap.ru www.ford-autozap.ru ford-shop.net
-
Заказал сегодня заглушку эту - 800 рублей.
-
Ишь... в дар...надо на зиму их вообще снимать. Я вот тож потерял. НИче не поделать - тока новую заказывать - 900 примерно.
-
Спору нет, Y-образная труба прекрасно огибает картер и выходит к гофрам. Если описанный выше комплект выпускных коллекторов и У-pipe встает на 3.0 литровый наш Дюратек как родной - вопросов нет. p.s. честно говоря, я так и не понял, что за переделки могут возникнуть, если решить обходиться без у-трубы и сажать эти коллектора на штатные ("красненькие") приемные трубы. p.p.s. Если только все таки эти коллекторы не заточены исключительно под 2,5 Мондевские Дюратеки 2-ого поколения со своими катализаторами, кот. отличаются от наших и, следовательно, приемные трубы наши штатные просто не состыкуются с этими коллекторами.
-
Так. Хочется поставить все точки над i. --------------------------------------------- Правильно ли я понимаю, что этот комплект заменяет собой штатные выпускные коллекторы вместе со штатными катализаторами. Т.е. я могу купить только этот комплект и поставить на штатные приемные трубы (картинка ниже)? --------------------------------------------- Правильно ли я понимаю, что данная труба (см. ниже) по сути будет частично заменять обе штатные приемные трубы, до гофр. Т.е., чтобы все заработало, нужно будет вместо штатной части (обведено синим) изготавливать самопальную гофру с 1-ой приемной дыркой. --------------------------------------------- Т.е., если я преследую цель просто избавиться от катализаторов, то мне достаточно только первого комплекта, и должно нормально встать (обманки на лямбы конечно потребуются)?
-
Там вроде написано, что это для Мондео 95-00 годов. Получается эти детальки и для наших машинок подходят?
-
Катов два. На каждый ряд цилиндров. Судя по фоткам из спец-авто (по нашей машинке), ребята нормально удалили каты и вварили гофры. Интересно, по цене дешевле будет пробить родные каты и на место их поставить, чем вваривать гофры?
-
Думается, что звук останется прежним, ведь резонатор и осн. глушак остаются. У меня вот только такой вопросец. У моей Ст-шки пробег уже 110000 почти и я тоже задумываюсь о некотором тюнинге выпуска. Правда, была у меня первая двенашка, на момент покупки ей было 8 лет и тыщ 180 пробега. У нее я тож решился поменять кат на кусок трубы. Когда снял кат (на 99% уверен что родной был, хотя б даже по тому, что болты открутить не удалось, пришлой их болгаркой того) - он был идеальным. Ну не думаю я, что кто-то жо меня стал бы менять на б/у-шной двенашке негодный кат на новый, когда он стоит тыщ пять. И вот я думаю, а стоит ли овчинка выделки на СТ-шке? Или как наверняка удостовериться, что все же катам пришел конец?
-
Доброго времени суток. То же вот хочу пересесть на ST 220,..но вот такую штуку спросить хочу. На обычном третьем Моне серебристые накладки на спицах руля довольно быстро истираются и выглядят просто ужасно А на СТ-шке как с этим дело обстоит? Может там алюминевые стоят, а не покрашенные пластмассовые?