Bo$$

Сегодня заменил оби лямды.... причины замены: большой расход 18/100 по компу ( бензонасос сменил недавно) на диагностике сказали медленно работает первая лямда и обрыв накала второй... ошибки выдавал комп Р0141 - сбой в цепи нагревателя Р0171- бедная смесь первой поставил новую универсальную ATS OS4000 с переходником 1200 рупий кстате измерил сопротивление накала у старой, показало 6.8 Ом у новой почему то 2.9 Ом как думаете почему так мало и не вредно ли для компа??? старую первую поставил на второе место- ведь она там так, для понта стоит и только на чек влияет ))) может её тормознутость и поможет компу забыть про катализатор ))) его просто нет он был выдит до меня... наверно будете смеяться, но я забил туда металические мочалки для мыться посуды... знаете такие кругленькие из тонкой стальной проволочки, влезло много 10- 12 шт. цель этого действа убрать звон при боьших оборотах- цель достигнута ))) много читал про катализаторы и русскую им замену вот один из не дорогих колхозных вариантов во второй стоявлей ранее лямде не получилось померить сопротивление накала, так как провода просто вывалились при попытке их зачистить ... ща ошибок нет, но надо поездить думаю, посмотреть расход а может что и высветит комп со временем....

Господа подскажите а можно мкпп заменить на автомат??? каков бюджет этого мероприятия и что нужно прикупить???

машину неузнать: 1.заводиться с полпинка 2.нахолодную можно ехать ))) 3.метет, реально метет, хотя я и на турбо форике гонял... 260 кобыл поставил сименс от 2110 типа немецкий 1250 рупий при установке много обнаружилось.... 1. уже лазили в насос вварили вплавили металические штуцера и поставили все шланки на хомуты 2. насос был без сеточки вообще, постаивл от фокуса 600 рупий 3. сименс встает криво, подрезал крышку 4. выкинул резиновое кольцо прокладку сверху насоса (вот про эту прокладку не встечал инфы вообше - ну что типа она мешает при установке от 10ки и т.д. и т.п.) 5.нижняя резинка тоже криво встает не попадает в пазы...\ предистория. ТУПИЛА, ДАБЛ СТАРТ, НЕ СТАБИЛЬНЫЕ ХХ померил давленку, показала 1.5 на холостых мерили у офоф спец манометром....как она вообще ездила ???

оч интересная цена как на практике это будет выглядеть??? дай адресок и контакты фирмы в личку мож кто из карифанов в москве заедит купит и вышлет мне поездом... а еще забыл надо радиаторы первый ОЖ второй для кондея ...

А номерок её есть?

Спасибо большое за консультацию... вот только, я думаю если под ось просто протачить отверстие 4,7, то это не на долго опять будет, ось (шток, шампур))) же квадратная металлом по пластмассе получается опять... а про кембрик то же взяли сомнения, как он себя поведет при тех температурах в коллекторе уже после сборки??? не станет ли мягким ??? не вылезит ли наружу и заклинет все нафик... так что буду грузить ученика токаря на металические втулки из какой нибуть меди или латуни а ще пришла в голову мысль вообще заменить саму ось на круглую и вставить 4 подшибника, а заслонки тупо к ней прикрутить больтиками )))

У тебя я вижу 2 литра, а коллектор был со втулками изначально? их вроде два типа со втулками и без. может именно по этому небыло необходимости растачивать???

ATS 03714 такую не ктоне пробывал... уж больно цена приятная 900 р 4 провода один в один с нашей по резьбе и размерам на рынке говорят что германия на десятку подходит....

блин 10100 + доставка круто а может чё по проще и прогу ломануть ведь ломаю же виндузу.... допустим это http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/adapter/ 900 рублей... исофта море даже с графиками http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic.php?t=2471