SiD13
-
Постов
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SiD13
-
Уважаемые зачем менять мотор? Колено в идеале, поршня с шатунами как новые, блин до конца разберу сфоткаю... сам видел состояние во неужели нельзя было просто посоветовать и ответить на поставленный вопрос более развернуто а не "меняй мотор"... я же за советом, а не за самым простым решением, которое более дорогостоящее чем попытка замены вкладышей...
-
Все началось с дилллера который продиагностировал на 25000км провернутый вкладыш 4-го цилиндра и замену блока за 110тыс руб, а дальше без официалов началось... поиск подходящих з/ч и т.д.
-
Это не справедливо машина 2007 пробег 47000 и менять движку... огорчил.
-
что совсем все так плохо...
-
неа только вкладыши вытащили через поддон, там предидущие сервисники такой бардак натворили 3 разных типа вкладышей, два сделанных самопальных замка на 1 и 4 вкладышах и крышках шатунов, вот теперь и интересуюсь как малой кровью отделаться не снимая голову... и при всем этом шатуны не менять??? плюс маленький вопросик может ли быть элипс на шатуне(опять же предидущие сервисники с предложением сливай машину полюбому) и по какой причине, если может?? А то после этого зоопарка хочу сам во всем разобраться и понять что куда и каким местом втыкается. Извиняюсь чуть не забыл смотрел на вкладыши и втыкал за счет чего они не проворачиваются?!?
-
Уважаемые форумчанине, мастера и подмастерье не могли бы вы подсказать глупому новичку технику и сам процесс установки вкладышей шатунных(беззамковых) в чем секрет счастья???