KAzyavochka

Была такая проблема у меня. В ТНВД VP 44 одна серьёзная проблема возникает к 200 тыс. км. Изнашивается корпус в месте установки муфты изменяющей угол опережения впрыска, она электромагнитная, из-за износа начинает заедать и управляющая электроника не может ничего сделать - глушит двигатель и выбивает кучу левых ошибок. Лечится двумя способами - дешево и ненадолго (200-500$) и качественно с заменой корпуса ТНВД (1000$) А TDDI может работать прекрасно и без TННД потеря мощности только будет.Проверено. Будут вопросы пиши в личку.