Defrags

Посмотрел сегодня фм5 в форд север. Впечатления нейтрально негативные какие то. Но для себя решил однозначно - с четвертого мондео пересаживаться на пятый смысла точно нет. Тем более за такие деньги, он их АБСОЛЮТНО не стоит. По качеству сборки-отделки очень много нюансов, косяков в каких то в мелочах - зазоры, люфты в элементах отделки салона... несерьезно как то. Руль просто огорчил, как будто не от этой машины, вообще не вписывается в интерьер. Места мне показалось почему то меньше, чем в четвертом - сел за отрегулированным под себя водительским сидением - ну, откровенно не комфортно(рост 195). Плюс наклон спинки заднего дивана показался меньше, чем в четверке - ну т.е. сидишь как на стуле, не удобно. Крышка багажника как я понял без амортизаторов - откровенная экономия на мелочах, из которых складывается впечатление об автомобиле. Ни одну из дверей не смог захлопнуть с первого раза, прилагая такие же усилия как на четверке. Кожаные сиденья смотрятся очень нелепо - ощущение что опцию кожаного салона сделали для галочки, чтобы она просто была. Из плюсов для себя выделил только внешний вид. Смотрится очень современно и стильно, особенно если на 18 дисках. Ну впечатления про самого дилера - это конечно отдельная песня)) Минут 20крутился около машины, в салоне ни души. Хоть бы кто то подошел из продавцов) В общем, желание окончательно отбили.

А можно поподробнее - откуда салон с алькантарой? Не видел нигде в прайсах про алькантару информацию. Фото нет случайно?

А с ксеноном штатным они по цвету сильно отличаются?

А какую температуру брали? Есть фото? Куда еще кроме ПТФ купли?

Имел кто то опыт со светодиодами MTF в туманки? например - http://www.xenonshop.ru/H11-H8-H9-H16-MTF-Light-Active-Night-4500K/ Слепят они или нет? Или лучше поставить какие нибудь IPF - PIAA газонаполненные? например - http://www.xenonshop.ru/piaa-halohenovie-lAMPI-PIAA-H8-4800K-Precious-White-H-785/

Сегодня в очередной раз чистил сетку бензонасоса. Поставил новую сетку от фокуса. Все операции проделала без снятия топливных магистралей. Да, немного неудобно, но отсоединить эти защелки я так и не смог (в прошлый раз с другом как то сняли, нажимая на стопорное кольцо... а сам не смог). В общем все вполне можно сделать и без снятия магистралей, мин 30 это заняло. А теперь у меня вопрос - уже когда все собрал и поставил на место, обнаружил что забыл поставить уплотнитель резиновый на моторчик... Подскажите, какую функциональную нагрузку он несет, что плохого может случится без него? Уж очень не хочется все заново разбирать..

Колодки TRW, диски Brembo. На момент замены дисков колодки были с износом ~5% - менять на новые не стал. На выходных буду разбирать все, обязательно посмотрю направляющие. Но если предположить, что дело именно в них - почему тогда глюк проявляется только на горячих дисках...?

Проблема в следующем: При езде на небольших скоростях (до 40-50 км.ч) слышится противный свист-скрип со стороны переднего правого колеса. Причем проявляется это только после активного разгона-торможения, т.е. на холодную все нормально и до тех пор, пока не придется прибегнуть к резкому торможению или интенсивному разгону - скрип не проявляется. Еще одна особенность - стоит хоть на полсантиметра прижать педаль тормоза - скрип прекращается. Проблема никак не прогрессирует уже долгое время.На сервисе уже 3 раза с момента, как все началось (3-4 месяца назад), был на диагностике - результат нулевой, внешний осмотр не выявляет никаких неисправностей. Могу предположить, что началось все после замены передних торм. дисков, т.к. до этого такой неисправности не было. Основное подозрение вызывает суппорт, который может подклинивать. Обращаюсь к Вам за помощью, дабы подтвердить или опровергнуть мои предположения и вместе рассмотреть возможные причины данной проблемы.