У меня моня TDDI 95 коней. Прошлую зиму отбегала никаких проблем. Этой начала на ходу глохнуть. Потом постоит и опять заводится как ни в чем не бывало, а потом на ходу задергается и заглохнет.
Короче наслушался я советов что это забилась сетка в баке. С дуру снял бак, через крышку под седушкой не залезешь. А бак девственно чист, и никакой сетки там нет и забиваться нечему. Короче потом на диагностике мне сказали что не работает подкачивающий насос (находится возде бака под днищем авто). Предлагали его вообще из системы выбросить, но я не согласился. Стал искать насос, снял а там оригинальный бош (маркировку не помню) пробил по каталогу а он уже снят с производства. Нашел его слудующее поколение и купил. При установке пришлось обрезать стандартные фишки на проводах в авто и посадить на обычные клемники, хорошо заизолировать. Короче форд завелся и прекрасно работает. Так, что у вас такие же признаки как и у меня были. Дело в подкачивающем насосе (низкого давления). Я купил новый за 50 баксов, можно было заказать идентичный по раземам но за 200 евро.
Признаки неисправности подкачивающего насоса:
потеря мощности и дергание при резком нажатии на педаль газа, после того как заглох не заводится, потом может завестись и ездить (я проезжал около 1000 и опять глох), отсутствие подачи топлава в фильтр (снимите топливный шланг и покрутите стартером ). Рабочий насос если его потрогать рукой чувствуется что работает, иногда слабо жужжит.
Надеюсь комунибудь поможет мой опыт.
