Davis)

спасибо,только всё равно не понятно есть ли у меня вся проводка ,то есть где искать в салоне. и есть ли нужные релюхи,предохранители.

а что значит 1ое и 2ое положение на себя ?у меня на себя только одно,вроде. и нарисовано противотуманка со стрелочкой вниз,это же задние,да ?

Достались китайские противотуманки,хочу поставить вместо заглушек.У меня висит по штекеру у каждой заглушки,значит проводка какая-то есть,но вот 12В не подаётся при любом включении света,либо нужна доп. кнопка ,либо какой-то релюхи не хватает.где что искать ? подскажите пожалуйста

Везде видел,что должен быть ~100 Ом. У меня показывает 750 Ом ! Из-за чего это может быть ? Разницы в работе двигателя при отключения датчика -нет. То есть нифига не работает,наверное. Просто обычно у всех вообще бесконечность показывает...

Клапана ремонтные стоят бешеных денег.Мне ставили ремонтные направляющие,они существуют,и затем стандарт клапана. Правда,работа эта оценивается местами очень дорого.Мне сначала зарядили только за разворачивание под направляющие 12000р в "Мотор Технологии". В итоге нашел место где сделали ремонт головы(включая разворачивание,шлифовку плоскости,притирку клапанов) за 6500.

Если брони нет легко сделать коммутацию нового клапана(не оставляя старого, т.е.отрезать вообще иммобилайзер),стартер легко обходится мимо иммобилайзера(1 лишний провод массы в блоке предохранителей). Если проблема еще существует могу подробнее описать чего куда подключать. Работы на 15мин.У меня сделано именно так.

Если есть доступ к клапану отсечки (отсутствует броня на тнвд) за 15 мин можно решить проблемму ликвидации иммобилайзера.Со стартером тоже все легко решить. Вчера этим именно и занимался- выкинул иммобилайзер.Стартер работает мимо блока управления, понадобился 1 провод массы на реле стартера(в блоке предохранителей).Все остальное-штатная проводка.

Здравствуйте ! Я где-то видел,что писали о странном звонком звуке когда заводишь машину в прохладную погоду,у меня тоже он появился ,но только в 1-ые секунды. Мне сказали,что это нормально ,вроде как угол впрыска меняется. Но вот сейчас этот же рокот частенько бывает при езде,я еще не понял при каких оборотах и нагрузках,короче ,от чего он зависит.Но в этот момент машина не тянет...Когда звук меняется на нормальный-всё становится в порядке. Так почему у меня постоянно меняется угол впрыска при езде? форд мондео 2 1.8тд

Очень нужна схема фм 2 1997 тд1.8 Ссылки не работают,старые наверное.Может есть у кого?