In_progress

Друзья, кто нибудь имеет опыт замены габаритных лампочек в головной фаре без снятия бампера? У меня одна перестала гореть, а снимать ради нее бампер не резон.

Именно так. Думал показалось. Но сегодня в Питере минус. Сел в авто и сразу воздух дует подогретый. В том числе данная особенность помогает быстрее отогревать лобовое от наледи.

Холода пришли. Заметил наличие фена на вентиляторе. Садишься в холодную машину, включаешь климат и воздух сразу теплый идёт. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

я когда надел этот ключ и попробовал провернуть, то увидел как он и его ручка легко гнется от незначительной нагрузки. Вспомнил как от М4 балонник более мощный завернулся у меня в спираль, когда я пытался им гайку открутить.. Вопрос в том, что у штатного набора недостаточный предел нагрузки, и после зимы закисшие гайки вы вряд ли так же легко открутите. Лучше заранее подготовиться к этому событию. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Штатный набор для откручивания колёсных гаек не справится ни с одной из них. Полное г...но, не рассчитан ни на какие нагрузки (разве что вы гайки ослабите предварительно) . Нужно возить с собой нормальный ключ на всякий случай. Второй момент неудобный: оставил включенным свет в плафоне салона и вышел. Так вот, чтобы его выключить нужно забраться обратно в автомобиль, дождаться момента когда свет должен погаснуть (после закрытия двери или после запуска двигателя) и только потом нажать кнопку выключения света. По-другому она не срабатывает. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

я не пианист, но у меня получилось)). я к тому написал, что шанс замены лампы у людей есть. Ехать к дилеру и за 2700 менять лампу думаю не многие поддержат. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

галогенку на галогенку можно поменять без снятия бампера, если пальцы достаточно изящные)). Вот вставить ксенон не получится, вся проблема в скобе, которая зажимает лампу в посадочном месте. при установке ксенона ее нужно полностью снять, а надеть обратно двумя пальцами с обилием проводов от новой лампы не получится. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

М4 от своих официальных данных почти не отличался, ну плюс 1-1,5л на сотню. Но не на 3-4 литра как сейчас. Вот я о чем хочу сказать. Надеюсь после обкатки будет чуть получше..

Снимал бампер передний вчера, ставил ксенон в линзы и заодно 2 сетки на радиаторы. Лампочку галогенную можно и без снятия фары менять (у кого пальцы шустрые и руки пролезут ;) ), а вот вставить что то другое вряд ли. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Период обкатки, сейчас 550км, 2,5л. Расход какой то лютый - 14,6л/100км. На 2л механике М4 в тех же условиях было 9-10л. Кстати, если стоять в режиме D с педалью тормоза на светофорах, то расход больше на 0,5л/час по сравнению с N нейтральной. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk