veselchak_u

Спасибо всем, попробую сегодня.

Стрелка не поднимается вообще. У кого-нибудь есть фотка, где видно расположение этого самого нижнего датчика?

Что менять? Я так понимаю, что сам датчик работает, если вентилятор включается?

Спасибо огромное!

А может подробнее? Где находится датчик и разъем?

Спасибо! про крышку я и не думал даже. Куплю новую завтра.

Поменяли радиатор, теперь такая ситуация: где-то раз в 5 дней лопаются патрубки. Сначала резиновый лопнул, я поменял, сегодня по пути на работу лопнул другой (какой не знаю, не разглядел, опаздывал на работу), весь антифриз сразу же вытек. Подскажите, из-за чего такое может быть? Радиатор новый, вентилятор работает, датчик температуры (имеется в виду стрелка на панели приборов) не работает (можно заодно, кто-нибудь подскажет, как починить). Заранее спасибо.

Здравствуйте, есть у меня такой патрубок (номер 6898742) в автомобиле (на картинке под номером 4), он сам железный, но на конце у него маленький резиновый переходник, крепящийся двумя хомутами. Вот эта резинка у меня протекать стала, хотел было купить, так отдельно не могу найти, только весь патрубок, а он оригинальный стоит 3500, причем аналогов для него вроде как нет. Может, кто подскажет, может есть все-таки у этой хреновины номер свой и ее можно отдельно купить? Заранее спасибо.

Извиняюсь, это номер аналога. Вот номер оригинальной фордовской запчасти 1 068 281. Вот такой поддон http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=226/581DA409.JPG&prev=11&MethodType=8 Посмотрел фотку 1826071 - так он по форме даже другой - http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=226/29CBF367.JPG&prev=11&MethodType=8

Надеюсь, правильно тему выбрал. Вопрос такой - нужен масляный поддон двигателя (поддон картера), код у него 1825071, но он очень дорого стоит (алюминиевый). Может, кто-нибудь знает, подойдет ли какой-нибудь другой поддон (mondeo I 1995 1,8 115 hp)? (желательно дешевый железный) вин WF0FXXGBBFSC52972

В темах часто встречается, что нужно "обнулить мозги", но ни в книжках, ни на форуме я не нашел, как это сделать... Может кто ткнуть носом?

Всем привет! помогите, пожалуйста, диагностировать проблему. Уже обыскал весь интернет, но внятного ответа не нашел. Проблема вот в чем: автомобиль не заводится и глохнет на малых оборотах (на горячую!). Т.е., допустим, пришел, сел в машину, завел с пол-оборота, поехал в магазин за пару км, выходишь из магазина, поворачиваешь ключ, а вместо того, чтоб завестись, тачка издает какое-то странное шипение (читая "интернеты" я начал догадываться, что это без толку крутящийся стартер ) Минут через 10-15 после постоянных поворотов ключа туда-сюда, все таки заводится. Причем когда едешь к дому и останавливаешься на перекрестке, например, обороты начинают скакать, падают, и машина глохнет. И при работе ГУР тоже такая же канитель (например, когда паркуешься). Проблемы с оборотами были уже давно, но стоило "поддать газку", как все проходило. Клеммы снимал с аккумулятора, чистил (где-то читал, что это может быть из-за аккума), с заземлением тоже все в порядке. Еще есть типа "бортового компьютера", так вот он постоянно "кричит", что нужно заменить воздушный фильтр. Пробовал его вообще снять (фильтр), но та же история. Интересно, откуда он "знает", что нужно фильтр менять??? В общем, буду очень благодарен всем, кто сможет помочь (денег на сервис сейчас нет, последнее время зарабатывал на машине) советом или скажет, где недорого можно диагностировать неполадку (в СПб, Московский район, не знаю, как далеко смогу уехать )