присоединюсь к теме..
Тоже после замены сцепления (корзина, диск, выжимной)- работа холостого хода стала мягко сказать не стабильной! После повышения оборотов они остаются в диапозоне 1500-2000 (чаще держатся на 2000)на холостом ходу, как при движении так и в стоячем положении с выжатым сцеплением или на нетралке. В первый день на светофоре (больше не повторялось)обороты непрерывно скакали 800-1300 туда -обратно около 3-х раз в течении 6 секунд. Прочистил клапан ХХ и камеру дроссельной заслонки от сильного загрязнения, все осталось по прежнему! Стрелку тахометра можно опустить на положенные 900, только заглушив двигатель и запустив вновь. Если добавить обороты все по той же схеме!! подскажите если есть опыт или мысли решения неполадки!