Юрген

На 322 000 км заменил левую ступицу, правая пока в норме.

Нет. КАК?

Забрал я своего Моню с ремонта. 7 мая поставил, 14 июня выехал за ворота сервиса. 38 дней. Иногда надо поездить на чем-нибудь, чтобы еще раз убедиться в достоинствах Мондео. Но речь о ремонте. Ремонт обошелся в 137925 р, в т.ч работа ровно (!) 30000 р., узлы и детали 107925 р. Блок стоит 89 990 р., остальное прокладки и т.д. Кроме замены блока, по моей просьбе почистили и промыли оба радиатора, заменили масло в АКПП, в ГУРе, тормозную жидкость, заменили моторчик омывателя лобового стекла и цепь с натяжителем и успокоителями, хотя можно было оставить и старую, свечи. Сказали, что головка блока не требует вмешательства, все в норме. Гарантия на блок 1 год, про пробег вот не спросил на радостях. Через 2500 - 3000 км приехать на замену масла. Новый блок без номера (!!!), документы на него обещали «через пару недель». Проблем с заменой свидетельства о регистрации сказали не будет. Старый блок забрал с собой, в рекомендациях написано «проворот коренного вкладыша к/вала 1-го цилиндра ДВС». Масляное голодание. Плохо, что лампа давления масла предназначена только для пуска двигателя, всегда была в потухшем состоянии, что нет индикации уровня масла… На поршнях легкий рабочий сухой нагар, на стенках цилиндров, по крайней мере, на ощупь износа нет, головка блока в очень хорошем состоянии, т.е. ездить да ездить может еще столько же, но подвел вкладыш. Машина стала работать практически как новая, заметно тише, претензии к Моне по шуму забираю обратно, в жару климат после чистки радиаторов стал работать хорошо, только в авто режиме дует все время в лицо, приходится регулировать клавишами. Не сразу посмотрел в заказ-наряд, а потом появились вопросы: замена лампы стоп-сигнала 0,6 н/ч (800 р) 480 рублей. Столько же как замена электромотора омывателя, как снятие и установка бачка омывателя и диагностика работы омывателя лобового стекла - все по 480 рублей. Ремонт омывателя стекла 1440 р. + 2555 р. сам насос = 3955 р. Может и нормально. Но в Курске замена лампочки стоп - сигнала 0,2 - 0,3 н/ч. Заказ-наряд почему-то выписан 1 июня, вместо 14. Вот оно пришло лето - наверное параноя? А что такое «Диагностика с/у ДВС» 800 р., «ДВС снятие/установка» 4800 р., «Чистка БДЗ» 960 р. Если кто знает - напишите. Вот такая ситуевина с ремонтом. Вот фотки блока, который забраковали: Полный размер фоток здесь http://photofile.ru/users/bykadorov/2814862/

Спасибо, завтра поеду, потом отпишусь о результатах. Мондео III 2004 г. 2 л., АКПП, Тренд с добавками

У меня тоже проблема с климатом. Начиналось все постепенно. На трассе все Ок, в городе после 3-х светофоров климат начинает хуже работать (воздух теплеет), чаще отключается и включается секунд на 15-20 и что интересно стрелка датчика охл.жидкости стремится к 120 град., потом включается вентилятор, температура снижается, потом опять повышается. Климат в это время не работает. Диагностика у дилера показала только какой-то сбой в заслонках распределения возд. потоков под торпедой. Скажите, может быть причина в этом? Советуют заменить термостат! Кондиционерщики диагностировали: давление и наличие фреона в норме. Теперь климат не работает даже с утра, а стрелка температуры стоит ровно вертикально(!), никаких перегревов!!! Радиаторы чистил, по колесу пинал - бесполезно. Спасибо за советы. Мондео III 2004 г 2л. АКПП, Тренд с добавками.

Коротко о своих неисправностях за 2 года эксплуатации: 60 122 км. По гарантии -замена мата обогрева сиденья и лампы подсветки номерного знака. 93 150 км. Замена передних аммортизаторов, лампочки задних габаритов. 108 000 км. Замена лампы заднего габарита. 115 000 км. Замена термостата. Долго прогревалась. 122 000 км. Замена опорного подшипника аммортизатора и 1 пыльника. 130 000 км. Замена задних аммортизаторов и 1 пыльника. Замена всех втулок стабилизаторов и всех вертикальных стабилизаторов. Замена наконечника. 143 000 км. Замена бензонасоса. Глох на 2500-3000 оборотах при 5-15 литрах в баке. Поставили новый-те же симптомы, приходится пока чаще заправляться, чтобы поддерживать уровень не ниже 20 литров. 146 000 км. Треснул наружный пыльник на переднем колесе. Пока не менял. По мелочи: шпилька колеса (сорвалась резьба), постоянно стучит трос ручника, по 5 см по бокам лобового стекла не работает обогрев ( именно 5 см спиралей не работает), да еще поменял на 118 00 км передние тормозные диски. Вот вроде и все. Вроде не мало, но и не много. Мондео III 2004 г, 2л, АКПП, Тренд с добавками.

Гул монотонный, но в нем есть какое-то гырчание тоже монотонное, но ниже по тону. У меня был случай с Вазовской 7-кой, там мост гудел немного похоже. _________________________ ФМ 3, 2004, 2л., АКПП, Тренд с добавками

Именно справа и гудит, но ты прав, место этого гула из салона определить очень сложно. Однажды очки в очечнике над зеркалом постукивали, так я думал, что в правой двери, а жена сидела рядом, говорит в моей. ____________________________ ФМ 3, 2004, 2л., АКПП, Тренд с добавками

Не разу не менял, краска цела, правда есть много сколов. Ремонтируют дороги и посыпают их мелким щебнем, да, и трещина на лобовом стекле в верхней части. Датчики все в норме. Один мастер на сервисе не глядя сказал, что суппорт надо менять в сборе, но ждать надо 2-3 недели. На другой смене я показал распечатку с форума и они за минут 30-40 все колеса обработали. Я бы не против поменять, но стремно 3 недели ездить, вдруг опять запищит? А после этой процедуры тьфу-тьфу, как бабки отходили! ___________________________________ ФМ 3, 2004, 2л., АКПП, Тренд с добавками

На стенде колеса вывешивали, крутили, но нагрузки на подшипники-то нет! А при крутом правом повороте гул становится серьезней, басовитей что-ли. ФМ 3, 2004, 2л., АКПП, Тренд с добавками

Форд Мондео 3, 2004 г.в. 2,0 л., АКПП, Тренд с добавками. Куплен в Белгороде, живу в г.Курчатове, Курской области. Немного грустно, но, как говорится, обкатку прошел. ТО проходил так: 18 800, 30250, 41200, 56005, 74500, 93700 км. Затраты по ТО и ремонту (соответственно) 1165-50, 2450-00, 2387-50, 3287-50, 2959-00, 3196-50. Итого: 15446-00. Все в рублях. Затраты на зч и материалы: 1426-50, 4665-00, 1836-00, 6667-20, 2644-92, 6441-30. Итого: 23680-92 Все в рублях. В т.ч. промывка инжектора и замена свечей при пробегах 30250, 60122 и 93700 км. Свечи в общем работали исправно, но появлялся черный налет на краю выхлопной трубы и после запуска двигателя по утрам при резком нажатии на газ мотор "спотыкался" примерно в течение 1 мин., пока немного не прогреется. Поломки: замена мата обогрева пассажирского сиденья и лампочки подсветки номерного знака- по гарантии. За деньги- передние аммортизаторы при 93000 км, шпильку заднего колеса и колесную гайку, а также всякие фильтры,WDшки, балансировки и замена соска (повредил его колпак, провернувшись по диску) и др. мелочи. Кроме этого после покупки ставил сигнализацию за 4000 р., защиту двигателя 2500 р., зимнюю резину Гиславед Норд фрост 3-15600 р.(очень доволен), летнюю Гудиер Гидра Грип-12800 р. (тоже доволен пробег на ней 26 000 км, износ процентов 60-70. Заводская Конти премиум контакт за 35 000 км стерлась почти на 100%, хотя в движении никакой разницы не ощутил:шум, скорость, повороты, дождь- никаких провокаций и претензий. Обе хороши.) Замена передних аммо и сход-развал-9040р. Смазка направляющих суппортов 315р.-копеечная операция, но настоятельно рекомендую! Притормаживали колодки заднего левого колеса. На динамике не сказывалось, легкий писк, но диск грелся очень сильно-обжег палец, пытался снять колесо и сорвал резьбу на шпильке - физика! Еще добавляется 47 000 руб. Бензин: в среднем 10л/100 км - 10 000 литров х 16 руб. = 160 000 руб. ВСЕГО: 246 126-00 Себестоимость 1 км - 2руб. 46 коп. Может чего-то не учел, в целом такие затраты и поломки. Машиной по-прежнему очень доволен, что называется РУЛИТ!!! P.S. Забыл включить затраты на регистрацию авто, номера, техосмотр и ОСАГО. Правда, недавно появился гул в передней оси, причем проявляется не сразу, а с прогревом ходовой. км через 10-15. Особенно слышно при скоростях 30-50 км/час. Думаю подшипник (и), но на стенде это не проявляется, причину найти не могут, давай, говорят, поменяем резину, а куда мы спишем подшипник, если не в нем причина(???) Подскажите совет! Спасибо, что дочитали мой опус! Желаю всем удачи! ____________________________________ ФМ 3, 2004, 2л., АКПП, Тренд с добавками