bg1199

Я Dolz ставил при замене грм 3 года назад. Тут на форуме советовали - у нее крыльчатка железная. Через 85т.к. (полгода назад) менял грм. Сказали что помпа уже сопливилась.

От 140... Если вибрация на любом режиме газа - на балансировку/развал похоже. Шрусы начинают давать вибрацию под нагрузкой уже от 70км/ч и этот порог становиться все ниже по мере износа. Передняя опора, насколько помню, аналогов не имеет и цена вопроса порядка 4,5к рублей - лучше сначала балансировку глянуть

1. Внутренний шрус - выработка. Пока висела пружины растянулись немного, подшипники работали рядом с зоной износа. Просела назад - вернулись в обычное положение и началось обратно. Разбирай, смотри. Сначала вывеси перед и покрути на 5 передаче - по шуму определишь какой шрус смотреть. Там по ситуации. 2. Подушка двигателя. Но скорее всего первый вариант

Только от одного выработка, от того, который грелся. У остальных все ровно. И еще сам трипод в коробке немного люфтует влево-вправо.

По экзизсту: FDID-5024 аналог форда 1009653 - для мондео: дюратеков, дизелей и зетеков произведенных в BR/RA. И для кугаров. MZID-554 - нет аналогов форда... Для остальных зетеков - 1003351 - аналогов похоже нет и цена вопроса от 10к рублей. Так что делай ревизию и по ситуации действуй. Скорее всего причина вибрации в выработке трипода из-за неисправного подшипника. Проточка и возможно замена подшипника крестовины для начала (я для себя такой вариант пока выбрал).

В выходные занялся машиной. Вывесили перед, покрутили на передаче - шум с правой стороны. Разобрали внутренний шрус: смазка есть, но такое ощущение что маловато, один подшипник и смазка вокруг коричневатого цвета - следы перегрева. Крутятся все подшипники легко, тот что грелся - чуть шумнее. В стакане выработка в виде пятна миллиметров 7 диаметром, глубина примерно 0,5мм. (как у sun-dey короче). Промыли, смазали MANNOL MP-2 UNIVERSAL, собрали назад. Вибрация стала намного меньше. Теперь думаю что делать, купить один подшипник и проточить стакан или купить внутренний шрус. Жаба душит но проточка, по моим соображениям, приведет к тому, что увеличится нагрузка на другие два подшипника... И долго ли они после этого проходят?

Тут вот говорится что: Поэтому хотелось бы уточнить какую куда можно использовать. В общем поиски привели к тому, что надо - Полимочевинная смазка ШРУС без дисульфида молибдена Что-то типа: MANNOL MP-2 UNIVERSAL; BP Energrease L2; Shell Retinax EP 2; Castrol LM

А какой смазкой наполнять трипоид?

Собрал недавно, но покупал давно, года 1,5 назад. Заказывал вроде в Питере, ссылку нашел на каком-то автомобильном форуме. Взял комплектацию из корпуса, платы и ELM327. Заплатил около 1,5тыс рублей - сумма приблизительная, сколько точно не помню. Печатка под DIP корпуса. Схему можно найти в инете - ELMScan.pdf. Точные данные могу дать в понедельник, ссылки на работе. Схему я бы модифицировал - выкинул бы оттуда RS232 и собрал бы PC интерфейс на FTDI'ом чипе СОМ-USB, а то ноуты COM-порт потеряли уже давным давно.