Collapse

Спасибо, завтра с утречка залезу. А если не выйдет, делать как тутсказано? И в кач-ве оффтопа. Когда майором обзывают - не так обидно, как оккупантом :cool2: Был прецедент у мя.

Господа, чтоб темы не плодить, спрошу и я здесь. Выполз "плавающий" (на данный момент) косяк: при работе на холостых вне зависимости от прогретости либо задирает обороты до 1500-2000, либо сбрасывает до 400 и глохнет. Прогазуешь - вроде нормально становится, 850-900. Куда мне свои шаловливые ручки с инстрУментом запихивать под капотом, чтоб вылечить сей косяк? Или идти по схеме: клапан управления холостыми оборотами -> воздушный фильтр -> впускной трубопровод/вакуумные шланги -> свечи -> гидравл. толкатель -> компрессия -> кулачки распредвала -> распред. ремень (натяжение)? Хелп ми плиз)

Хе. Хе-хе. Вот взял я своего в мае, только сейчас собираюсь поменять трося привода ручника... (240 гривен - примерно 1200 рублей), все остальное внимания не требует. Пока. Везет хорошо и нежно. Тьфу-тьфу-тьфу. Сам себе завидую)))

Чтоб не плодить кучу одинаковых тем спрошу и я. У мя Моня января 1993, 1.8 Zetec, симптомы похожи, но слабо выражены, т.е. холостые то гуляют немного (в районе 750-900), то не гуляют, а при движении если педаль газа отпустить может начать подергиваться, будто сил не хватает, газу чуть-чуть дашь - всё бэнч... Чего это могет быть? Грешу на вв провода или МАФ, но хотел бы уточниться...