wwa

Нашел проблему датчик TMAP http://mondeoclub.ru/forum/topic/76287/ тут на фотке видно где он стоит и как выглядит, у меня носик с датчиком был весь в черном смолянистом нагаре, отмыли почистили теперь все ок.

Нашел проблему датчик TMAP http://mondeoclub.ru/forum/topic/76287/ тут на фотке видно где он стоит и как выглядит, у меня носик с датчиком был весь в черном смолянистом нагаре, отмыли почистили теперь все ок.

Я ему позвонил, предлагает ехать к нему на диагностику. Оставить машину на неделю. Но с моей поломкой я буду ехать долго к Минску.

Хорошо попробую.

Спасибо.

Первую или вторую?

Не нашел такого пользователя _АВ_

я пытался до стоянки доехать 45 км мучая машину когда он загорелся, потом на диагностику там его убрали, промыли форсунки, поменяли бензонасос, но это не помогло, пока он не загорается, а машина по прежнему с этой неисправностью.

Делал, все исправно.

ФМ-3, 1.8 бензин, 2001 год На холодную утром заводится без проблем, тянет хорошо, примерно через 20-30 км. начинается потеря мощности (при включенном кондее раньше), нажимаешь на педаль газа до упора машина начинает еще больше терять мощность, плавно отпуская находишь момент при котором тяга возвращается, но чем дальше тем хуже, потом и вовсе может заглохнуть. Остановившись на минуту заводишь и едешь немного, через небольшой промежуток тоже самое. Мне кажется что это связано с нагревом авто. Загорелся чек после длительного мучения бедная смесь. Выкрутил свечи, белый налет, выкрутил первую лямбду, вся белая в налете. Поменял бензонасос, не помогло, промыл форсунки не помогло. Посоветуйте что смотреть.