ZhenyaG

Хотел создать тему по етому же вопросу, но опередили!!! У меня такая же проблемка > Я если притормаживаю обороты плавно падают до 900, а затем поднимаются до 1100 и опять плавно падают > до ХХ (при остановке). незнаю где копать... вот на вых проверю все трубки, особенно (трубка отвода картерных газов из сепаратора)!

а может и рацуху ))))) просто обыкновенный интерес, не более!!! спасибо.

может кто-нить даст толковое обьяснение, почему в катушке в большинсве случаев вылетает 3 контакт (в смысле именно тот выход который идет на 3 цилиндр) ???

Пару недель назад тоже пришлось менять катушку!!! Немножко сэкономил и рискнул поставить катушку от Мондео 2 (Mobiletron CF-46). Приобрел на exist.ru за 20 у.е. Выглядела точь в точь как и родная (разъем, крепление)! Поставил - завел с первого раза, все ГУД! Пару недель езжу - полет нормальный!!!

У меня такой же автос, менял себе термостат на Вернет TH6939.98J - все ГУД! Так что думаю и тебе подойдет! Бери Vernet и будет тебе счастье )))

на твой M3 (2005г.) судя по каталогу идет другой номер на термостат, чем на мой... Так что могу предположить, что тот который покупал я тебе не подойдет....

Спасибо разобрался !

я сам из Минска, а купил в интеренет магазине! Предварительно просмотрел магазинов 10, везде были цены 110-120, а тут предложили за 80! Я конечно сначала удивился, уточнил - точно не бу или made in China.... Продовец уверил что все в шоколаде... Внешне вроде тоже все гуд! Т.ч., если интересует телефон магазинчика в Минске, пишите в лс.

to sergan68 да, етот термостат идет с разъемом! И еще на самом термостате, а не на корпусе указан номинал сопротивления 15 Ом!

Новый термостат я уже поставил и номер не переписал ((( Осталась только коробка от него.... Если она чем поможет вот ее сфотографировал!!!

наверное я не правильно выразился... я интересовался по родному номеру форда, а мне предложили VERNET, который я и преобрел))) Сори, если как-то ввел в заблуждение....

Мондик 1.8 бенз, хэтч 2001г. VIN WF05XXGBB51M73318 Подскажите пожалуйста номер продольного заднего рычага подвески левого колеса?! Смотрел на http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...&AtId=32255 позиция - 5, но ето немножко не тот рычаг, что мне нужен.... В моей моне присутствует по 2 продольных на каждое колесо, а на рисунке нарисован один (поз. 5).... Так вот мне нужен второй который расположен ближе к фаркопу и который не показан на рисунке!

Наконец-то решил свою проблему и добрался до интернета )))) Спасибо Всем кто откликнулся и помог!!!! А теперь по сути... Проблема действительно оказалась в термостате! Снял старый посмотрел на него - ужас он был весь ржавый и некрасивый..... а так же крепеление на пластмассовой детальки было сломано (ушко).... Фото смотреть ниже! Решил купить новый - термостат в сборе (к.н. 1119280) VERNET (Франция) обошелся в 80 убитых енотов Заменил, проехал уже км 600 полет нормальный - все ГУД!!!! Двигатель прогревается за 5 мин (не больше) и температура уже не опускается ниже среднего положения на термометре!!! Печка выдает горячий воздух столько сколько мне нужно и степень горячести тоже в порядке!! )))))) Тестировал и в городу и за городом пока что вроде все норм!!! Еще один маленький вопросик: Что именно измеряется или для чего предназначены 2 проводика в моем термостате?

Здравствуйте дорогие форумчане!!! Помогите разобраться с такой проблемой?! При езде на своей моне (1.8 бенз, 2001г.) по городу, стрелка на датчике температуры двигателя находится в нормальном, среднем положении. Все ОК! Но как только выезжаю на трассу стрелка датчика начинает плавно и медленно опускаться до нуля... При въезде назад в город, стрелка возвращается снова в среднее положение. Предположил 2 причины: 1. Неисправен сам датчик температуры. - сразу отпала, т.к. в городе работает норм а за городом стрелка переходит в полодение 0 не моментально, а плавно... 2. Проблема в нерабочем термостате. Решил достать термостат. Начал отсоединять шланжики и всякую ерунду. Добрался до курпуса термостата, где предполагал что должен находиться сам термостат. Снял корпус, посмотрел внутрь его и не нашел там термостата.... удивился.... Начал пролистывать документация на моню, но так и не понял... что в моделях 1.8 и 2.0 нету как такого термостата, только корпус в который как-то внутри встроен оный?????????? или все таки он должен быть, просто у меня его сняли (машину пригонял из Литвы).... А если у меня его все-таки сняли, тогда в чем причина моей проблемы? Спасибо!!!!