дмитрий-76
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент дмитрий-76
-
Зайди в список последних вопросов найдёшь там заданный мной вопрос на форуме и ответ от Лёха Юрич спишись с ним может чем поможет? Он мне ТНВД перебирал и форсы!
-
У меня такие проблемы были перед тем как форсы умерли,вернее одна,перебрал все!Машина глохла или переставала тянуть на 140,переходила в аварийный режим,я даже начинал подумывать что автомат умер! Проблема отпала сама собой после перебора форс! Попробуй 2-х тактного маслица добавлять при заправке 50-80 гр на бак,и проверь в фильтре наличие мет. стружки,при замене фильтра взболтай его и вылей соляру в ёмкость,магнитик подскажет причину-будет попадос в дальнейшем или нет! У меня такие проблемы были перед тем как форсы умерли,вернее одна,перебрал все!Машина глохла или переставала тянуть на 140,переходила в аварийный режим,я даже начинал подумывать что автомат умер! Проблема отпала сама собой после перебора форс! Попробуй 2-х тактного маслица добавлять при заправке 50-80 гр на бак,и проверь в фильтре наличие мет. стружки,при замене фильтра взболтай его и вылей соляру в ёмкость,магнитик подскажет причину-будет попадос в дальнейшем или нет!
-
Смотря какой шланг,если к ЕГР то он разных диаметров на концах,я тоже хотел вставить трубку на первое время,не вышло,заклеил его латками ля вулканизации и обматал тряпичной изолентой(чёрной)она покребче обычной,поставил и месяц ездил пока новый не привезли,сейчас старый в машине так и лежит!
-
Цена шланга 1700 р.
-
Смотря какой шланг,если к ЕГР то он разных диаметров на концах,я тоже хотел вставить трубку на первое время,не вышло,заклеил его латками ля вулканизации и обматал тряпичной изолентой(чёрной)она покребче обычной,поставил и месяц ездил пока новый не привезли,сейчас старый в машине так и лежит!
-
Машинка поехала отменно после замены патрубка,весь нагар от чёрного дыма вылетел в трубу после первого нажатия на педаль,сзади камазист даже офигел когда я его обогнал и задымил накопленной сажей за месяц!но позже налетел на ремонт форсунок!Причин масса,могут и форсы борохлить,при замене топ.фильтра взболтай его и слей в ёмкость и проверь магнитом на наличие стружки(металл).Фильтра я меняю каждые 5 т.км. и добавляю в соляру при заправке 2-х тактное масло 100 грамм на бак,дизелист после перебора форс посоветовал.У нас в соляре отсутствуют смазки кроме парафина больше ничего!
-
На форуме поищи есть Лёха Юрич(дизель сервис находится в районе матросской тишины)я у него ремонтировался,люди работают без всякого развода-примеров масса!
-
Была такая проблемка и у меня,тоже долго разбирался почему? И от чего? После того как глохла,перезапуск помогал конечно,было такое что на скорости пропадала мощность двигла и моргала спиралька! В итоге всё закончилось перебором форсунок!После перебора проехал примерно 80 т.км. Дальше посмотрим!
-
На сервисе тебя развели скорее всего,насос сам провоздушивается-после замены фильтра его долго заводишь!Я при смене фильтра(топливного)наливаю туда шприцем соляру и без поблемм!Дымить может из за клапана ЕГР,и тяга из за онного тоже пропадает!У меня была ситуация такая дымил и не ехал,поменял ЕГР потому как Нью-Йорк моторс его приговорил но ситуация не изменилась ,потом я заметил трещину на патрубке который подходит к ЕГР,замена онного помогла!
-
Характерный звук,как будто что стучит? У меня такое было,замена роликов сняла проблемму-кстати нестоит покупать натяжитель(если конечно он не приконченный) берите два гладких ролика и один ручейковый(на натяжителе он меняется элементарно-еденственно надо встаку поменять в ролике),или ещё может быть другая проблемма-шкив коленвала навернулся-он демферный!-но тогда ещё появляется звенящий звук!
-
спиралька может моргать по разным причинам,первый раз из за егр вернее патрубок был рваный,а второй раз у меня например моргала из за неисправности форс,когда окнчательно заглохла и форсы перебрали перестала моргать!!!!!!!!!!!! так что машина волшебная!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! со спиралькоййй!!!!!!!!!!!!!!!!1
-
я медленно ездить немогу!!!!!!!!! под 10-ку жрёть!!!!!!!!
-
у меня поле перебора форс потихоньку расход падает уже сегодня стал 10.2
-
был расход 8.5-9.6!!! потом одна форса отказалась работать в результате как говорится сначала машинка заводилась и ездила потом только заводилась,следом спиралька горящая и перестала заводиться и ездить!!! перебрали форсы бегает не дымит вроде сначала расход был по расходомеру 18, за три дня езды (проехал 400 км) расход упал на 11.3-так понимаю мозги подстраиваются,и вроде падает и падает а дальше посмотрим надеюсь что вернётся к прежнему расходу со временем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!