mihey_959

Что передние что задние LESJOFORS приходили без прокладок, на перед и назад они одинаковые это точно 100% (потому как их на зад себе ставил).

Брал: 4027578 LESJOFORS Пружина передняя, но еще не ставил (пока родные стоят 11 лет)

4227585 LESJOFORS Пружина подвески задняя усиленная (задняя часть авто поднялась прилично, езжу 2 года проблем нет) Не забудь: 1383716 FORD Прокладка пружины (ставится на нижнюю часть пружины, типа антискрип) данная прокладка от фокуса, но нам подходит, у нас для нашей модели в каталогах не нашол

У меня уже лет пять лежат и сайлентблоки подрамников перед зад и сайлы задних тяг, за 11 лет эксплуатации они просто не убились, не вижу смысла менять оригинальные, ты как определил что они убитые, или просто хочешь поменять?

Не могу вордовский документ скинуть, сбрось свой майл я тебе скину все что у меня есть по авто, voynik_m_m@mail.ru кому еще нужно тоже пишите)))

Посмотри это я в экзисте ее брал, если есть вопросы пиши лично, 11 лет владею, и продавать не собираюсь

Выписка с драйва: Начало что-то подстукивать в задней части авто. Почитал форумы, сначала закрепил тросики ручника. Не помогло (((( Поехал на сервис, чтоб посмотрели подвеску. Вердикт — потек задний левый амортизатор, стойки и втулки стабилизатора не в лучшем состоянии. Амортизатор кстати еще родной, это при пробеге в 200 тысяч! Решил поменять все на новое! Итак по запчастям: 1. амортизатор задний SACHS 312939 — 2 шт 2. пыльники и отбойники (комплект) SACHS 900090 — 1шт 3. опоры задние LEMFORDER 2887601 — 2 шт 4. стойки стабилизатора зад LIMFORDER 2581002 — 2 шт 5. втулки стабилизатора зад FORD оригинал 1124418 — 2 шт Цена за все 10000р (старые цены) Теперь объясню свой выбор запчастей: Амортизаторы решил взять Sachs, потому что они идут в оригинале и дешевле. Комплект пыльников и отбойников тоже Sachs — логично. Опоры оригинал дорого, а отличий я не нашел (см. фото ниже) Стойки стабилизатора Lemforder по нашим дорогам хорошо себя зарекомендовали. Втулки стаба взял оригинал, потому что ценник адекватный.

Так ты поставил сач (у которых штока короче), если да то какие изменения?

Сходил в гараж промерял новые амо: 312937 SACHS Амортизатор газовый передний - шток 175мм. корпус 330мм=общая 505мм. усилием одной руки вытягиваю еще на 20мм. представляешь как вытянет пружина, нежели моя хилая рука))). 312939 SACHS Амортизатор газовый задний - шток 225мм. корпус 400мм=общая 625мм. усилием одной руки вытягиваю еще на 30мм.

У меня тоже в гараже ждут своего часа 312937 SACHS Амортизатор газовый передний, может у тебя на новых шток просто до конца не выходит, тянуть пробовал?

Опорный подшипник может разбило, или пружина лопнула, у меня при убитых опорниках на мелких кочках были побрякивания глухие, а когда пружина лопнула (отвалился кусочек нижнего витка, задняя часть машины была ровная без крена, пока руками всю пружину не прощупал, не мог понять в чем дело) при езде были сильные удары на больших неровностях, ямах. Опотрники если будешь менять бери оригинал или BOGE (остальное все Г....но), пружины LESJOFORS офигеешь от результата (машина поднимется, я с полуживыми амортизаторами поставил, а результат был как будто все новое стоит, так что не зря говорят надо через раз после замены стоек пружины тоже менять... ну через 10 лет точно пора)

Про полиуретановые, начитался отзывов, насмотрелся видео, пришел к выводу что они не для меня (сказал без мата), а дорогие судя по тому что я прочитал в этой теме ходят один год от 10-20 тысяч/км, поэтому пришел к выводу что самые дешевые пиленга это самое то, и это мой выбор

Фэби никогда не берите, зря деньги выкинете, поменял старые из-за пробега за одно с другими проблемами, а старые дурак выкинул (которые не скрипели), через неделю скрип старой кареты появился, пришлось буксировочный трос порезать на прокладки между втулками и стабом, 5000 км полет нормальный, полиуретановые в багажнике пока катаются)))))