Saviour101
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Saviour101
-
Недавно и я намучался с одним из этих болтов, тоже грани слизались. Высверлить не получилось (сверлил два дня - никак). В итоге просверлил рядом в крыле и подушке еще одно отверстие и затянул болтом с гайкой. В будующем при переварке машины думаю исправить
-
Вчера и меня постигла участь замены этих втулок, ну как вчера - вчера и позавчера. Для начала провернулась гайка подрамника в левом ланжероне. Пришлось резать, схватил за гайку в лонжероне ключом на 21(пришлось покупать), в итоге так прикепела что заломал болт(диаметр 13мм.!!!). Затем заломал болт держащий скобу втулки(хорошо хоть нижний), пришлось срубать гайку зубилом, тот еще геморой. В итоге 2 дня с мрачным настроением, литр перцовки много-много потраченых нервов и сбитые руки. До этого болты отмачивал вд-40. В предыдущий раз втулки менял 2 года назад.
-
Спасибо
-
Здраствуйте форумчане. Вот и меня настала беда с течью рейки. Методом долгого лазания под машиной выяснилось что течёт из под сальника верхнего вала, там где гибкая муфта. Так вот вопрос: можно ли заменить этот сальник без снятия рейки, просто отсоединив рулевой вал и гибкую муфту?
-
Спасибо!!!
-
Была точно такаяже ситуация, вырезал окно, зажал, выкрутил, приварил, заварил окно, все держится, полет нормальный и никакое это не кощунство!!! Делай и не бойся! Вот кстати я уже писал http://mondeoclub.ru...5 Ссылка не работает. Может у кого осталась эта тема? Скиньте пожалуйста, а то сегодня столкнулся с такой же ситуацией.
-
Переставить руль не получится, потому что он сидит не на шлицах, а на шестиграннике. При перестановке получается слишком большое смещение, примерно на градусов 60. Так что смысл перестановка имеет только при большом сиещении, лучший выход - это толковый сход-развал. Подушка прикручена двумя торксами, для лучшего обзора удобно применять зеркало.
-
Подскажите пожалуйста как разобрать ступицу. У меня лежит старая попробую поизвращаться
-
Дёргающаяся стрелка спидометра-первый признак севшего аккумулятора. При понижении температуры упала плотность электролита. Заряди аккумулятор.
-
Я в Гродно на разборке в конце прошлого года брал б/у за 170 тыс. Был большой выбор
-
Поддон у тeбя из нeкого люминeгого сплaвa. Вaрится aргоном, нeкоторыe потом eщe промaзывaют холодной свaркой (имхо совсeм нe обязaтeльно). Гeморно eго снять, нужно поддомкрaчивaть движку (бeз снятия нe вaрится). Поддон у тeбя из нeкого люминeгого сплaвa. Вaрится aргоном, нeкоторыe потом eщe промaзывaют холодной свaркой (имхо совсeм нe обязaтeльно). Гeморно eго снять, нужно поддомкрaчивaть движку (бeз снятия нe вaрится).
-
А можно и мне наклеечку? Я временно нахожусь в вашем славном городе.
-
И вообще я бы порекомендовал бы всем обратить пристальное внимание на данный девайс (особенно в местах соединения с резиновыми пердходниками). Этот трубешник очень тонкий и лёгкий, да и вообще изготовлен из непонятного сплава. ИМХО очередной просчёт ФМК в использовании материалов в системе охлаждения ФМ.
-
Из-за дыры в этой трубке мне пришлось менять прокладку под ГБЦ и шлифовать оную. Дыра была с иголку, когда начал зачищать оказалась около см в диаметре. Кроме того было обнаружено ещё несколько мест корозии. Как временная мера был установлен кусок кислородного шланга. Трубешник заказал у слесарей на заводе (сделали один в один как родной). В итоге со шлангом я отъездил 2 года, причём защиты на вып. колекторе у меня нет.
-
Попробуй воздушный фильтр поменять. У меня на старушке vw jetta так было. Заменил - прошло.
-
Если можно пробейте эту моню WFOAXXGBBASC57963. Заранее благодарю