Saviour101

Недавно и я намучался с одним из этих болтов, тоже грани слизались. Высверлить не получилось (сверлил два дня - никак). В итоге просверлил рядом в крыле и подушке еще одно отверстие и затянул болтом с гайкой. В будующем при переварке машины думаю исправить

Вчера и меня постигла участь замены этих втулок, ну как вчера - вчера и позавчера. Для начала провернулась гайка подрамника в левом ланжероне. Пришлось резать, схватил за гайку в лонжероне ключом на 21(пришлось покупать), в итоге так прикепела что заломал болт(диаметр 13мм.!!!). Затем заломал болт держащий скобу втулки(хорошо хоть нижний), пришлось срубать гайку зубилом, тот еще геморой. В итоге 2 дня с мрачным настроением, литр перцовки много-много потраченых нервов и сбитые руки. До этого болты отмачивал вд-40. В предыдущий раз втулки менял 2 года назад.

Спасибо

Здраствуйте форумчане. Вот и меня настала беда с течью рейки. Методом долгого лазания под машиной выяснилось что течёт из под сальника верхнего вала, там где гибкая муфта. Так вот вопрос: можно ли заменить этот сальник без снятия рейки, просто отсоединив рулевой вал и гибкую муфту?

Спасибо!!!

Была точно такаяже ситуация, вырезал окно, зажал, выкрутил, приварил, заварил окно, все держится, полет нормальный и никакое это не кощунство!!! Делай и не бойся! Вот кстати я уже писал http://mondeoclub.ru...5 Ссылка не работает. Может у кого осталась эта тема? Скиньте пожалуйста, а то сегодня столкнулся с такой же ситуацией.

Переставить руль не получится, потому что он сидит не на шлицах, а на шестиграннике. При перестановке получается слишком большое смещение, примерно на градусов 60. Так что смысл перестановка имеет только при большом сиещении, лучший выход - это толковый сход-развал. Подушка прикручена двумя торксами, для лучшего обзора удобно применять зеркало.

Подскажите пожалуйста как разобрать ступицу. У меня лежит старая попробую поизвращаться

Дёргающаяся стрелка спидометра-первый признак севшего аккумулятора. При понижении температуры упала плотность электролита. Заряди аккумулятор.