KonyXXX

Спасибище просто огромное, Юрьич! Позвоню и сошлюсь обяз! Я-то в дизель плюс не совался даже! А между тем, продолжение истории. Заводится, и делает это много лучше, чем раньше. Сегодня при 5град завел аппарат БЕЗ прогрева свечей за 2.5 сек прокрутки. Настроение резко улучшилось. ЗЫ: Ээээ, Юрич, а давний-ли телефончег? 8-300-ххх уже года три, как отменили... Сейчас это номер выгладит как 8-701-(далее по тексту) Kcell ЗЗЫ: Таки правильно, что не совался. Не делают они Лукасов, говорят - ищи бош, поменяем, дешевле обойдется.

Ну ладно, продолжение (или окончание?) истории. Прокачал ТНВД несколько раз посредством длинной прозрачной трубки с солярой и ручного (ножного) насоса. С открученным болтиком сбоку, с отключенной обраткой, с включенным зажиганием(чтобы клапан открылся). После этого завелась с аккумулятора, даже толкать не пришлось. Остаюсь напуганным до усрачки, бо спецов по лукасу в городе нет, никто не берётся. Думаю продавать и менять на что-то попроще и пораспространеннее.

Понимаю, что тема была уже на форуме, но поиском все, что хотел, не нашел. Описываю ситуацию: Не заводится. ТНВД Лукас не берёт соляру, что установлено визуально по наблюдению прозрачной трубки с солярой, подключенной к ТНВД. Звонил на сервис, там сказали - клапан (как он правильно называется?) на входе в насос. Клапан находится под броней насоса, к нему идет три одинаковых черных проводка в общей черной же трубке. Расковырял жгут до разъёма, померил при включенном зажигании. Там перед большим разъемом на одном из этих черных проводков цветная метка, я так понял, клапан. Так вот, 12в на нем есть. При размыкании-замыкании разъема в насосе что-то щелкает, кажется именно клапан. Куда лезть дальше, я не знаю. Вопросы: Собссно, куда лезть? Может ли ТНВД забиться чем-нибудь, при исправном клапане? Это лечится в полевых условиях? Есть ли схема сборки-разборки узла?