Roman mondeo II

У меня постепенно умирал клапан. Недели две непредсказуемо появлялась ошибка и обрубало турбину. Потом стало обрубать на любом динамичном разгоне. Дилер может неделю диагностировать.. У них странно все организовано..

Мощность очень ощутимо падает, но машина вполне себе едет и даже по трассе обгоняет. Был у меня Мондео 3 на ручке 2 литра 146 л.с., так он все равно хуже набирал скорость.

Отпишусь для статистики. Поменяли клапан турбины на пробеге 30 000 км перед ТО2. При интенсивном наборе скорости обрубало мощность и появлялась ошибка двигатель неисправен. Код Р0234 turbo/super charger overboost condition (турбина создала давление, превышающее норму). Встретил меня дилер совсем без энтузиазма и намекая, что может и проблема неявная и т.д... помог соклубник, за что я несказанно благодарен ему. После его помощи официалы взяли машину, три дня диагностировали, потом я приезжал и делал тест их по их правилам - разгон с 40 до 100, с места 100. Затем они три дня думали и заказали клапан, который шел к ним неделю. Поставили деталь быстро, т.к. видимо это несложно. На решение вопроса ушло две недели после помощи соклубника.

Ясно. Спасибо за ответ. Просто до 20 000 км этого не было, все работало мягко и не вызывало никаких вопросов.

пробег 21 тыс - при минусовой температуре трогается с парковки иногда странно - с вибрацией и переключения 1-2-3 с тычками. проезжаю 500 метров и все нормально становится.

решил проблему - одноклубник по почте отправил мне кулак целиком. еду на машине и каждый раз добра ему желаю!

тебе сюда по-моему http://www.nnov.reykigur.ru/remont-reyki/ я сам пока не обращался. какой у вас пробег?

ребята, помогите советом! поменял передний ступичный подшипник 4 раза за 40 тыс км, брал когда FAG, когда оригинал. На пятый раз поменял ступицу оригинал с подшипником FAG и через две недели снова загудел и начал болтаться подшипник... на сервис сейчас звонил, говорят, что гайка закручена хорошо - они первым делом на нее подумали, попробовали закрутить - она даже не пошла... открутили, сняли подшипник - смотрят...

какие аморты поставили? у меня правая задняя течь дала и постукивает. хочется помягче

НАРОД, подскажите пожалуйста, какую функцию несет кнопка ЭКО на климате?

Товарищи! давайте делиться кто на какой резине ездит. купил мондео 3 на хаккапеллита 4 - гудит так, что голова болит от поездок по трассе. Как по по снегу и льду идет не скажу - просто нормально идет. Рулится остро. на лето приобрел хакка грин - в салоне тишина. Аквапланирование супер - в лужах можно тормозить и поворачивать. Говорят только снашивается быстро, но мне сказать тут нечего, я за лето 10 000 км примерно прошел - сноса особо не заметил. Рулится не так остро, как на зимней хаккапеллите 4. Еще на мондео 2 у меня стояла гудиер гидракрип. Во-первых, ДОхаживала она тысяч 50 км и в лужах до полного износа держалась на 5+. Обгоны с выездом на встречку по продавленным канавам с лужами никаких эмоций, кроме восторга не вызывали. Одно но: шумно очень. купил два колеса на перед кумхо KH11. В салоне тишина, стыки мягче стал проходить. Комфортно. На обгонах по лужам машина теряет упраляемость и летит куда-то сама по себе... и рулится на высоких скоростях как-то нечетко. про хакку грин (третий сезон эксплуатации пошел) - не скажу, что уж очень тихо, до 80-ти не намного тише, чем на хаккапеллита 4 шипованной. но на 130-150 кажется вполне сносно по шуму, если сравнивать с зимней

у меня на моне сзади втулки износились, заменил - не помогло. Износился сам стабилизатор (пробег 130 000 км). Заставил сервисников намотать немного изоленты черной на стабилизатор. Стук прошел..

Народ, сайты есть по пошиву чехлов. 4500 стоят из супер кожзама - от кожи не отличить. Кожаные от 10000 руб стоят

Всем привет!у меня климат ставишь на 22 градуса, он жарит.. Делаешь температуру минимум, через минуту начинает холодить, выставляю 22 снова и тогда вроде похоже на 22 градуса. Подскажите что это может быть

Народ, у всех климат сразу меняет температуру при прогретом двигателе (у меня мондео 3 2004 г мотор бенз 2 л.)? У меня тупит страшно. Чтобы сделать реальные 21 градус после HI (жара на полную), нужно сначала сделать 17 градусов, погазовать, увеличить обороты вентилятора и только потом переключать на 21. ну или с 22 на 20 реально чтоб захолодило, надо такие же манипуляции производить. На старом мондео (мондео 2 2000 г.в. 1,8 бенз ) 3 крутилки были, пробег под 300 и и все мгновенно работало.. ничего не чистил и не менял. чего этому климату надо? Термостат температуру медленно поднимает, с горы при морозе температура падает. Но на старом мондео тоже термостат уже отжил свое, а глюков не было.