Saimon

Решение 100% 1# Рано или поздно погонит масло в ож 2# новый стоит баснословно дорого. 3# ставить б/у ... Ну нах. 4# менять резинки ... Ну на любителя. 5# ДВС может работать и без этого девайса. Поэтому. 1 снимаешь целиком маслонасос. 2 снимаешь теплообменник. 3 снимаешь размер резьбы на теплообменник. 4 находишь такую трубку с резьбой ( Я установил с гидравлического оборудования) 5 подбираешь фильтр по высоте. 6 ставишь второй фильтр 7 ставишь все на место. 8 соединяешь шланги ож. 9 забываешь о таком головняке 10 радуешься двум фильтрам на масло!) ( Как в спорт.тачках) P.S. Я для себя - разобрал целиком маслонасос, шлефанул рабочую стенку маслонасоса,( клапан не рискнул откручивать), заменил все резиновые кольца, а там их 2, собрал всё на гермет VR.

Ребята!) Коллеги!). Все же распишите пожалуйста) Как оно работает!?)

Такая же проблема! На горячую все ок. Как - 7 так все конец какой-то. Пока не дёрнешь не заводится.

На форуме нужно задавать более серьёзные вопросы, замучаешься читать так листы. L:[Можете удатить]

МОТОРЧИК КАК МОТОРЧИК. +- ПОДАЕТСЯ НА ВАКУМНЫЙ КРАН... АЛЛО.

а моторчик есть. , воскостат обрезал.

У меня не жужжит?) Как все проверить?

Что за давление? де оно? чем мерил и на что оно влияет?

Не греет по африкански!!! Заменен: основной радиатор. Печной радиатор. Термостат. Крышка расширительного. Шток (хол/гор) ВЫДВИГАЕТСЯ до упора. Давление в системе есть. Сливное отверстие в печке заткнул. Под горкой стоял. Не помогло. Вопрос. Что делать дальше? Последнее что не понятно. Шланг от корпуса термостата, который идет в тройник к верхнему шлангу расширительного, до тройника холодный. При проверке не продулс я. Мондео 1994. 1.8TD

Подскажите номер распылителей на лукас

есть от фордика)

И что это давало:?