Alter.spb

Поиск конечно рулит, но как то криво - У меня древнючий конверс еще 8 версии, где его можно перепрошить в Санкт-Петербурге? Евромоторс сделали круглые глаза, сказав что знать ничего о таком не знают.И правда ли что свежие прошивки вылечили крокозяблики в MP3 тегах?

Собственно все путешествие вот тут: http://alter-spb.livejournal.com/86800.html Но для Мондео клуба добавлю. Тут, в России у меня Мондео Седан 2,3 АТ. так вот, если кто задумывается что брать 2,0 на ручке или 2,3 АТ, но думает что 2,0 на ручке будет не хуже в диниамике и экономичнее, тот жестоко ошибается. На трассе 2.0 140 км/ч - это уже 4000 об/мин что сильно шумно. 2.3 - это 3000 об.мин. Мощности 2.0 на трассе категорически не хватало. Особенно в диапазоне за 120 км/ч. Да и по расходу, есть у меня мнение, что мой 2,3 был бы такой же. Во Всяком случае в прошлогоднем выезде Спб-Одесса-СПб расход составил 9,2 литра на 100 км.

Я вот сильно удивлен. У меня это первый форд, и я как то привык по другим машинам, что есть датчик уровня масла и что щупом масло можно померить. А тут нет датчика, да и щуп устроен так что хрен поймешь по нему.

17800 км. Стуканул двигатель от мазды.... Подробностей пока не знаю. Вскрытие пока не делали...

Итак, служебный авто. Титаниум. из допов парктроник задний и сигналка. Цвеn tunder green. Пробег на момент написания около 2000 км До этого были девятки, Opel Vectra B, Astra H (и счаз есть), Toyota Yaris, Skoda Octavia. Давно мечтал об автомате. И вот оно осуществилось. Динамика меня устраивает. Просторный салон - это классно... Есть и подстаканники (привет Астре где их нет) и место куда мобильник положить (Опять привет Астре). Бардачок конечно маловат. Сзади вообще класс. Было нужно устроить себе мобильный офис - очень там уютно расположился со всеми ноутбуками, сотовыми и документами. Неудобный багажник. пенал какой-то. Может выкинуть запаску? Крышку тоже закрывать неудобно. Автодоводчика нет, а прихлопывать ее грязную сверху - беее. Расход около 12 литров в режиме город-загород. Музыка Sony MP3 - вполне прилично для штатной системы, но блядство с кириллицей расстраивает. + Хотелось бы CD changer. Большой экран Форд Конверса не раздражает как думалось. Но опять же блядство с ошипками в русском языке раздражает (Разход, Компютер). Нельзя скачать нормальные скины . Нельзя смоделировать внешний вид как хочется. Такой классный экран, а потрачен впустую. У той же Октавии экрана вообще не было, а Бортовой компьютер был организован лучше. У Астры H аналогично - лучше, хотя и экран монохромный. Плавность хода - как бы это сказать, в целом здорово, но мелкие неровности передаются сильнее чем хотелось бы. Шумоизоляция - лучше чем у всего что было до этого. Управляемость. Вобще супер. ESP здорово помогает, но и с отключенной все хорошо. Спецом поехал на большую парковку попробовал повальсировать. Очень-очень гуддд. На дорогах общего пользования тоже все отлично. Даже колея почти не чувствуется. Микроклимат - без претензий. Стоит все на автомате, даже не думаю об этом. Уже перегорела лампочка в заднем фонаре (левый крайний габарит где стоит двойная 21/5W) Посмотрел на другие Мондео сзади - я не одинок. В бак не влезает больше 55 литров бензуса (если приехать "на лампочке" и с отстатком на 20 км). ХЗ. Вы тут пишите что это общая фича, я думаю что это проблема с вентиляцией бака (воздухоотводящаяя трубка).

Значит вот как. У меня в октавию влезало тоже 55 литров (если "на лампочке" приехать)...

Есть новый Мондео. 2,3. 1700 км пробегу. С рождения в бак не влазит больше 55 литров бензина. При этом стрелка топливомера так и показывает - бак не полный. Но больше не наливается - отсечка на пистолете срабатывает. Мне неудобно так как у меня суточный пробег около 120 км, и при таком раскладе надо заправляться два раза в неделю. Влезало бы как положено 65-70 катался бы ровно неделю. Пробовал на разных бензоколонках Neste. Что бы это могло быть?