mischock

собрался было проверку электрике устроить как бензонасос вдруг испугался и заурчал. так что питание к нему идет и предохранитель в порядке. выходит дело в конденсате... пока вопрос открыт.

а ведь у вас морозы покрепче будут. и как ?? нормально ?? заводишься?

нет пока возможности подключиться к машине, тем более не прогретой( последнее что мне говорили на сервисе, что возможно не исправен датчик положения распредвала.это было летом.до морозов ездил отлично всегда с ним даже если он неисправен. поговорил с соседом, он владелец автопарка. сказал что возможно наличие конденсата в баке.предложил попробовать налить спирта в бак, чтобы выгнать воду.

месяц выпуска - апрель 98г. про насос знаю. думаю сделать вот что: 1 посмотреть идет ли питание на бензонасос 2 если нет то смотреть предохраниетель 3 если идет то тестить бензонасос.

если дать газу, то машина все равно глохнет. диагностику не делали. а как проверить этот датчик?

пусть рычагг куплю его

скажите, друзья, а есть у кого схема предохранителей на кашку? картинка гдже написано какой пердохранитель за что отвечает? ну или так скажите какой пердохранитель отвечает за бензонасос?

Привет, козинетсв это ж я тебе звонил по поводу впускного коллектора. по поводу з.частей нужен каркас заднего дворника на который сам дворник цепляют. есть такое? ок проверю дхх и все остальное как потеплеет. может еще будут версии?

Всем привет. давненько не появлялся я на форуме, и наверно не появился бы еще долго если бы не одна проблемка которая меня беспокоит. Всё по порядку. встрял я в конце прошлого года в москве, в морозы аццкие. машина (напомню, кашка 1,3 98 года 60л.с. пробег 150к.) отказалась заводиться. вот тут подробно http://mihuil.livejournal.com/18766.html#cutid1 после этого машина заводиться отказывалась только в жесткий мороз -15, -20 примерно. если теплее на улице, то нормуль. сейчас за окном около -5 и бензонасос так же не хочет жужжать при включении зажигания. бывало что запустится машинка, поработает минуту, и глохнет, надо чтобы постояла маленько. потом снова заводится. стоит на повышеных оборотах, как только падают обороты - глохнет моментально. и так несколько раз надо было сделать, пока обороты не станут на место и тогда уже только ехать. можно поймать момент падения оборотов и заглушить принудительно, затем снова запустить, потом снова заглушить принудительно и так несколько раз до восстановления оборотов. при таком порядке действий сокращается время до ровной работы мотора. вопрос вот в чем - какова возможная причина такого поведения авто? и что делать? спасибо.

куплю каркас заднего дворника. тот что на шпиндель надевается.

всё починил порядок! спасибо спутник!

спасибо, спутник! снимать просто тянуть на себя? никаких подводных камней нету? ничо там не сломаетса?клипсы какие нибудь хитрые или еще чего?

здравствуйте, товарищи! Сразу передаю привет Сергеевне и всем тем кто хочет меня выслать на поиски в форум! ИСКАЛ!!! НЕ НАШЕЛ!!! ни одной похожей буквы про свой вопрос. Посему, скажите пожалуйста, кто снимал обшивку дверей на кашке, как это грамотно сделать чтобы не сломать клипсы и прочее. Спасибо! P.S.: Сергеевна, не удаляй тему пожалуйста.

спасибо сергеевна. не серчай, ну не увидели.бывает же такое.

и мне пожалуйста

+ 7 906 429 66 40 Ford Ka `98 Жужик Таганрог - Самара - Москва в данный момент. сломались мы тут с маленьким. если кто знает где купить недорого бу з.части - отзовитесь пожалуйста. по форуму поискал много устаревшей инфы.пасибос. с уважением, Фомин Михаил.

Вовремя тема появилась. Витя, скажи диск только специальный нужен или можно заменить чем нибудь отечественным? И еще...самому реально поменять или сложно?

Камен, а как ставить двойной клаксон через доп реле ??? я в электрике ноль но способный )) готов учиться у тебя )))) поясни если не трудно...

дорого масло с фильтром - 300р стойки даже без ямы меняются Подшипники ступичные задние тоже без ямы меняли на коленке (пне) ))))

ок, как найду штангель померию)) личку смотрел ??

KAmen, какие тебе нужны размеры ?? Штангеном мерить ??

спасибо за подсказку))

жидкость в бачке гура в норме проверяю регулярно. поменял воздушный фильтр. машина стала иначе себя вести, как то живее чтоли. и и когда заводится двигатель обороты не прыгают вверх а потом падают, а сразу равномерные. теперь надо заварить дыры в трубе выхлопной и ваще сказка будет ))))))))))))))))) кстати кто нибудь это делал при помощи холодной сварки??? как результаты ?? простиите за оффтоп *SORRY*