pshtaf

Здравствуйте уважаемые Форумчане! Решил вот обратиться к Вам за советом потому как "умелые чешские ручки" здешних мастеров мне пока не помогли. Несколько месяцев назад загудело спереди. Прочитав темы на форуме стал тоже грешить на передние ступичные. Позавчера поменял оба (SKF) но проблема осталась - все тот же как бы пульсирующий гул-подвывание наиболее отчетливо проявляющееся на скоростях 40-60. Приклепляю файл записанный телефоном при езде с вышеуказанной скоростью. Буду очень признателен если кто нибудь из специалистов подскажет где копать... Заранее премного благодарен! 12-04-12-08-14-00.mp3

Добрый день С позволения добавлю и свои наблюдения. Тоже несколько месяцев назад почистил/помыл ДЗ и КХХ изза того что никак не мог побороть периодическое подергивание при заводе на холодную. Подергивание так и не поборол, зато получил "булькание" которое удалось устранить регулировкой винта КХХ. После поездки на Родину (~4000км)появился даблстарт, причем практически независящий от кол-ва топлива и температуры окр.среды. Как вариант, решил основательно промыть КХХ после чего подергивание практически исчезло но даблстарт остался. Неделю назад "отпустил" винт КХХ на полоборота - машина теперь заводиться всегда с первого раза. Хочу еще некоторое время понаблюдать. Полагаю что проблема таки в КХХ шток которого со временем изнашивается и начинает подклинивать и как следствие его нелинейная реакция на управляющий ШИМ сигнал.