stilmonin
-
Постов
1 029 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stilmonin
-
ИМХО одна из самых простых при замене деталей. 1. Вывесить и снять оба передних (задних) колеса. Обязательно оба должны висеть! 2. Очистить от грязи резьбу пальца шарнира (верхнего и нижнего) и углубление в его торце под шестигранник, брызнуть на резьбу WDшкой. 3. Открутить гайки пальцев шарниров, удерживая палец от проворачивания шестигранником (обычно использую подходящего размера TORX). 4. Снять старые, установить новые. Самый большой при этом гемор, если резьба изрядно тронута коррозией и гайка на пол-пути начнёт клинить, тут нужно методично её погонять туда-сюда. Либо кардинально воспользоваться болгаркой.
-
Если кто надумает покупать в/в провода по отдельности. В каталоге exist, по крайней мере для проводов Beru, нумерация цилиндров оказалась наоборот. На самом деле: 1й: R395-043 2й: R394-034 3й: R393-025 4й: R392-011 (последние две цифры в номере - длина провода в сантиметрах).
-
Сегодня обнаружил то же при осмотре ВВ-цепей. Дёргалась, неделю терпел, некогда было, для начала хотел поставить старые (но рабочие) свечи, а тут такая хрень, провод просто отгорел в 3-х мм от металлической заделки. Чтоб не встать на прикол, пригодился купленный когда-то комплект чемпионовских проводов для нежно любимого Жигулёнка (почему их тогда не поставил уже и не помню, думал при случае кому-нибудь подарить, а вот подиж ты - пригодились ) Самое муторное было одеть жигулёвский наконечник на свечу в колодце, пришлось воспользоваться утконосами . Ну и прикрыл колодец от грязи штатным элементом. Домой ехал ровно..
-
Интересно, когда почти уже три года назад искал 5-летнюю машинку, заметил что на всех предлагающихся экземплярах (ну почти на всех...) на одометре было 88-90 тык . Причём встречал даже наклейки под капотом и сервисные книжки в бардачке с указанием реального за 200.
-
Ставил задние диски и колодки Lucas (TRW), проехал 17тык - замечаний нет. Стиль езды спокойный
-
Ну вот и у меня началось... Предыстория такая. В первые зимние морозы под резинку кнопки багажника попала вода (на мойке) и замёрзла - разобрал, просушил, резинку поставил на герметик и возрадовался чёткому срабатыванию кнопки (до этого работала не всегда). Увы, в ближайшие дни кнопка отказала совсем - стал пользоваться салонной. Вчера вечером багажник перестал открываться и от кнопки в салоне - открывал ключом. Сегодня утром замок багажника несколько раз самопроизвольно открывался (при пуске двигателя, просто на ходу). Вечером нужно было открыть - на кнопки не рагирует (вечером самопроизвольных срабатываний не было). Может кто подскажет что лечить? в чём кризис? Почитал в форуме - каждый трабл по-отдельности упоминался, а так чтоб сразу... К ЦЗ дверей претензий нет.
-
В своё время отказал родной насос по причине окисления до потери контакта в этом разъёме - срезал пластиковое обрамление выводов эл. дв., откусил "мамы" на проводках и припаял провода к выводам (предварительно надев на провода и затем надвинув на место пайки кембрик)
-
Кнопка исчезла после рестайлинга
-
Пробег 88000 - 126000: 1. Стойки стабилизатора все (ИМХО - расходный материал) 2. Стойки подвески все 3. Был отказ бензонасоса - перед разборкой поспешил заказать новый - оказалось оплавился втычной разъём у эл. дв. - откусил и припаял - новый насос второй год лежит в запасе 4. Задние диски и колодки, передние на подходе 5. Бибикалка 6. Несколько лампочек 7. Отказала кнопка на багажнике - пользуюсь салонной 8. Фару по периметру стыка облил герметиком - протекала 9. Поменял сегодня втулки заднего стаба. Когда старые снял - под ними диаметр железки заметно меньше, это выработка от несвоевременной замены или сновья так? Менять теперь железку или забить? Поделитесь заодно, плиз.
-
А почему по VINу Германия?
-
Всем привет! Пару недель как стал обладателем компьютера и тырнета Пару лет как обладатель ФМ3 2001г, пробег сейчас 120000. До сих пор доволен. Кроме периодической замены расходников (в т.ч. стоек стабилизатора) поменял стойки подвески - результат превзошёл ожидания!
