CTe4KuH

Подскажите, а от Фокусов маты подходят?

И врезать? Там вроде другая силовая структура крыши, если люк ставится с завода.

Т.е мне надо провода тянуть до разъема в голове от микрофона, а потом от головы к модулю блютуз? Или в самом разъеме можно что-то переставить?

Не знаю, я в этой части проводку вообще не трогал. Если раньше все работало, значит должно быть нормально подключено (или нет?). А откуда сигнал должен идти? На первой странице в схеме подключения про это вообще не сказано. В Блютуз все заходит, все ок. Оли он должен сперва на магнитолу заходить, а потом с нее на Блютуз?

Да, собеседник слышит, все ок. А вот тетка отказывается (((( Пробовал и языки менять, безрезультатно.

Господа, помогите советом! Поставил на своего Моню 2008 года (начало) новый NX с камерой заднего и вида и т.д. Штатно стоял тоже NX, но старый. + поставил новый Новеро с флэшкой. Вопрос вот в чем. Я все подключал как расписано на первой странице, у меня такая-же проводка, без джампера. Все заработало: и телефон и флэшка, но вот голосовое управление НЕ РАБОТАЕТ! Тетка отказывается меня слышать. Причем до переделки проводки я пробовал со старым блоком Блютуз Нокиа. Ситуация та же. Как быть? Где искать?

Я так думаю, что официальные, но стянутые с дисков и выложенные в общее пользование. Т.к. блау прошивается с любого диска, без защиты. Не думаю, что кто-то морочится делать прошивки для NX.

Пишу сам ответы на свои вопросы ))) (2 часа эксперементировал) Скачал прошивки 5, 5.1 и 5.3. Решил перепошить. Установил прошивку 5.3, результат: 1) отказалось работать голосовое управление, 2) Блютуз меню так и не появилось, 3) звук на громкости более 65% начинает хрипеть и выключаются поочереди динамики, то правый, то левый (это больше всего убило). 4) Отказался принимать карты Европы 2007 (Пишет вставьте нужный диск с данными) Перепрошил на версию 5.0. Звук восстановился, остальное нет. Делаю предположение, что у меня стоит еще модуль Nokia, а не Novero и новые прошивки не подходят к нему. В общем такие дела. О нерабочих картах и пропавшем голосовом управлении не очень жалею, а вот отсутствие/пропажа громкой связи несколько расстраивает. Буду искать Новеро, там поглядим. Может кто-то знает, где взять старые прошивки?

Господа, подскажите, плиз! Проблему описывал ранее - перестала работать громкая связь BT. Нажимаю кнопку Phone. а на NX просто звук выключается и все, а меню тел. не выводит. Кто что подскажет? Машина 2008г. Блау родной. может ее перепрошить?

Добрый день! прошу помощи. проблема в соедующем - авто 2008г. и стоит штатно NX. Раньше при включении телефона он открывал отдельное меню и работала громкая связь. А недавно внезапно отключился, т.е. нашимаешь кнопку телефона, а он просто выключает звук, а меню не открывает. Если голосовым управлением вызываешь меню телефона, то девушка говорит, что функция не активна. Где и как ее обратно активировать???

ДИЗЕЛИЩИЩЕ!!!!!! )))))))

У меня реально средний расход по компьютеру 7.4 по Москве, но без глухих пробок. Езжу спокойно, когда надо могу давануть. На 3 моне 2.0 бензин ниже 9,5 не опускался. По трассе на дизеле расход 5.7 (1500 км прошел недавно по трассе), на бензине был 8.2 (скорость 120-130) и это летом. Это чистые наблюдения, никакой привязки к рекламным буклетам и заявлениям ФМК. И бензин у меня был на механике, а дизель на автомате!

Это не совсем объективные цифры, т.к. с о до 100 бензин можно на 2-й разогнать, а дизель на 4-й! В связи с этим и такая разница. У дизеля диапазон оборотов меньше. А если взять разгон напрмер с 60 до 100 или со 100 до 140 (обычный обгон в жизни), то картина будет совсем другая. 2.0 бензин будет далеко позади.

Присадки пока лить не собираюсь. Все говорят, что при правильном обслуживании и заправках никаких присадок не надо. Буду придерживаться этого мнения! Да, он реально едет! И у меня еще старый 130 сил, новые 140 сил думаю еще интереснее. По всем ощущениям от машин, которые были или на которых катался - 2 литра турбодизель по динамике как 3 литра бензин атмосферник, при условии, что бензин с 3000 оборот и выше.

10 лет проездил на бензине. с моторами от 115 до 150 сил. Стрелка тахометра не редко бывала в зоне 5000-6000 оборотов, особенно на обгонах. По молодости веселило. особенно насмотревшись сцен из Форсажа и т.д., потом стали напрягать частые переключения на пониженные. чтобы иметь запас тяги под педалью. У отца долгое время был турбодизельный Хендай Галопер с мотором 2.5 литра 90 сил. Мотор мне не очень нравился - динамика нулевая, едет как трактор, но за то он едет как трактор хоть пустой, хоть с 20 мешками картошки. ))) Недавно давелось проехать на 530 Бэхе с турбодизелем. Моему восторгу не было предела. Такая тяга и динамика, что просто дух захватыват, при том, что Бэха начала 2000-х. В общем недавно приобрел Мондео 4 2.0 дизель с АКПП. и понял, что это совсем другая песня. Как говорится "Вот где сила, брат" Все обсуждают технические моменты, которые очень важны, но то ощущение от тяги и динамики с самих низов, которые дает дизель в обмен на 7,5 литров соляры на сотню в смешаном стиле - это под силу только 2.5Т на бензине, который будет кушать далеко за 10 литров. Ради интереса сравним: хорошая соляра стоит как 95, масла и фильтра надо везде менять раз в 10000, хоть бензин, хоть дизель (цены примерно равны), АКПП и турбина может накрыться и там и там - итого остается 3-4 литра экономии топлива (минимум) со 100 км. Итого на 10000км 350 литров топлива = 11000 рублей Про долгий прогрев дизеля - почти у всех стоит доп. отопитель салона, электрисческий (не Вебасто). Готов с любым бензином с утра завестись и посмотреть у кого на стоячую быстрее салон прогреется ))))

Хорошо сделано! В первом видео стоит штатная Соня МП3, а во втором Альпайн, но ВЧ в подиумах и там и там. Линейки с Сони выпаивались?

Поставил! Держится хорошо, обзор загораживает не сильно. Сегодня сфоткаю и выложу

тоже думаю над той же проблемой. Думаю ставить держатель на стекло, типа как под телефоны

Да нет, просто с разборками никогда не сталкивался, думал кто-то подскажет на каких сам брал.

они не удобны.

+1 Раньше тоже чехлами пользовался, а потом у меня с моей второй половинкой состоялся следующий диалог: - а зачем ты надеваешь чехлы? - чтобы салон оставался чистым и не пачкался под чехлами? - а зачем и для кого? И тут меня осенило - я мучаюсь с этими чехлами. которые постоянно мнутся, залазят в неприличные места и т.д. и все это только для того, чтобы потом КТО-ТО (будь он трижды здоров) наслаждался салоном в отличном состоянии!!! Нафиг, лучше я буду наслаждаться творением потомков великого Генри Форда, эпизодически чистя его. а не КТО-ТО потом, после меня!

Друзья, недавно стал счастливым обладателем ФМ3. До этого был ФФ2 и Мазда 6, везде был КК и очент он мне нравился. т.к. по роду деятельности большие пробеги по трассам. одскажите, где можно взять все необходимое для установки КК. Если на разборке. то на какой? Заранее спасибо!

Так ТДА 7560 это УНЧ. Нам же вся полос нужна.

Только по номеру движка надо смотреть

что-то не могу с рабочего компа ничего сделать... На первой странице есть этот пост про писалки с картинками. Короче они не подходят, а из-за того что с подогревом или нет, я не знаю (но думаю, что врят ли). От Вольвы без подогрева.