Сусанин

Он стоит в корпусе водяного насоса возле блока двигателя, чтобы к нему подобраться нужно снять воздушный коллектор. Выглядит он так.

Менялся вал насоса и все подшибники, сальники, прокладки, стоило 12000р.

На Благодатной 65 я ремонтировал насос Лукас лет 5 назад когда ещё был второй моня сделали очень достойно и не дорого, конкретно без всякого запудривания мозгов всё разсказали и показали.

Либо русская дорога либо хорошая диагностика у оффицалов на октябрьской набережной, там есть хороший диагностист профи. У кореша на моне3 была проблема с топливной на боше промыли форсунки за 16000р. вроде заработало до следующего дня, а потом опять трясёт и дымит, приехал к ним они опять предложили всё повторить. Вообщем потратил кучу денег на разные диагностики в итоге приехал на октябрьскую набережную и за час времени и две или три тысячи рублей ему перепрошили мозги и всё заработало на отлично.

Цены заоблачные и кидалово сплошное.

Меняй второй термостат который стоит в корпусе водяного насоса и будет всё греться. Я у себя менял две недели назад греться стал раза в два три быстрей и стрелка не падает.

Шайбы подходят от девяток десяток один в один и стоят раз в десять меньше оригинальных сам лично регулировал когда у меня был второй моня 1.8Д