проходил...
-
Постов
2 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент проходил...
-
Октябрь 2009, безымянная СТО в центре Минска, замена масла, масляного, топливного фильтров. 150тыс. Все расходники их. Можно приезжать со своими. Кофе нет, дивана тоже, как и табло. Но особо не напрягло, приехал по записи, полчаса на все про все... Еще час и 380 тыс получается на поиск дивана и бесплатного кофе. Вопрос врочем у меня другой - туговато включаются передачи, особенно 1, 2, 3. Причем 1 довольно часто и иногда 3 выбивает в момент переключения. Стараюсь это делать максимально плавно и тем не менее избежать того, что выскочила передача не получается. Чаще всего выбивает тихо, редко с чувствительным металлическим ударом. Короче вот и проблема. Где м Минске поискать СТО, специализирующеся по механическим трансмиссиям? ЗЫ бесплатный кофе и диван не предлагать.
-
Зарядить/поменять аккумулятор для начала. Други, у меня похожие симптомы: на холодную секунд 15-20 приходится крутить, тоже сизый дым, порой детонация. В моем случае грешу на подсос воздуха где то в ТНВД. Поскольку такая проблема когда постоит долго - от 12 часов, а если 6-8 часов, то все нормально, хотя тоже по идее двигатель остывает. Так же "за" подсос то, что зимой при утренней заводке, особенно ниже -10 верх ТНВД был немного мокрым от топлива и так же приходилось маслать, а так же то, что "лягушка" мягкая - можно сделать несколько качков, хотя в прозрачном шланге, что я поставил от ТФ до ТНВД пузырей и нет. Прошла зима, вроде проблемы с пуском остались позади и вот на тебе - опять всплыло как похолодало... У меня вопрос следующий: может кто подскажет координаты/контакты куда в Минске в можно обратиться за диагностикой и ремонтом. Хотелось бы проверенных явок - после визита на которые не пришлось бы заказывать капиталку. Спасибо!