ormanis

Господа начало парить из под крышки расширительного бачка может кто сталкивался что бы это могло значить не прокладка ли головки блока пробита

Так в том то и дело что один раз уже перерезали резьбу и эта перерезаная в самом поддоне сорвалась и всё вот думаю что делать не снимая поддон можно ли ещё нарезать есть мысль ещё перерезать под переходник с оригинальным болтом оригинальная пробка есть но как то стрёмно ещё резать

Есть там на оригинальной пробке шайба она меняется при каждой смене масла видимо для того что бы с усилием затяжки не перебарщивать

Господа прошу помочь с вопросом по пробке слива масла с двигателя проблема в том что резьба на оригинальной пробке оказалась сорвана перерезали на большую 16 мм теперь и эта резьба сорвалась может кто то сталкивался с такой проблемой можно ли перерезать резьбу в поддоне под болт 18мм ? На оригинальной пробке есть шайба металорезиновая так вот эту шайбу надо менять при каждой смене масла но видимо эту шайбу не меняли предпалогаю что отсюда и результат срыва резьбы на оригинальной пробке.

Если я правильно понял можно заменить два колечка которые там стоят и таким образом решить проблему?

Результат после попытки заклеить эпоксидкой через две недели клапан опять дал течь во всех сервисах говорят одно и то же что это болезнь которая лечится только путём замены этого клапана.Придётся менять ничего не поделаешь.

Большое спасибо господа я всё понял

Вот на этой фотке этот клапан под номером 2

Господа помогите разобраться с клапаном опережения дело в том что начала подтекать саляра в том месте куда подходит провод питания этого клапана а если его менять то я не совсем понял как его выкрутить потому что он соединён жестко трубкой с какой то штукой находящеёся под ним