ded
-
Постов
2 464 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ded
-
зачем давать ссылку на старую канистру (ещё и левую, судя по печати бенча спереди краской), только по одному этому можно судить что ты не в теме по фото этикетку не оценишь нужно фото дна канистры и сбоку где ручка, в любом случае к вашему угару это отношения не имеет скорее всего
-
Младших? . Вы не попутали форум с С-мах или Фокус
-
Заказал себе RoadStone Nfera-AU5 235/45/18 У кого есть опыт эксплуатации? -
понятно, тогда реально.
-
у меня да. Посмотри выше описано как отличить подделку. ну так его ни кто и не советовал)
-
Код пружины под пробку ещё ни кто не нашёл? Есть желание вместе с пробкой поменять и её.
-
Знают. Не чем. 15595е для рынка ЕАЭС (ЕАС), 155d3а для Европы, 14е8ba - старая маркировка, РСТ. Я брал и проверял в лаборатории последний раз 15595е, которое поставляется официально. Три страницы назад обсуждали.
-
9,5 это что за расход на бусте? 70% трасса?
-
долгосрочные у тебя планы))
-
кнопки кк не проданы?
-
себе брал тоже, когда покупал машину, что то около 70 у.е.
-
Ясно), а передняя губа?
-
Оригинальный пороги снимаются легко?
-
У меня кей-код на козырьке водителя, там где зеркало, откинь посмотри.
-
видео входа нет
-
Да ни кто не настаивал. Я просто высказался, что всё субъективно и притянуто за уши. Про бога вообще не понял.
-
И я о том же. На драйве полно отчётов об установке.
-
обоснуй, разве тут не ставили? мне казалось, что это уже опробованный вариант, или я не прав?
-
ты знаешь ГОСТы, где что должно быть, а где нет? Допустим на заводе в Германии ввели защиту, а в Бельгии оставили старую технологию. По твоей же ссылке сравнивают два фильтра разного года выпуска (14 и 15), а вариант, что защита пошла с 15 года не рассмотрен?
-
что то по твоей ссылке я левака не увидел, одни догадки
-
Китайская, не оригинал. Рамку сегодня снял, геморой ещё тот, очень туго вышла, сломать можно запросто.. Хорошо, что был заказан из Китая спец набор.
-
У меня бельгиец рестайл блау NX с хромом. Камеру назад поставил 2 года назад, но лень было снимать голову, что бы глянуть. Пришли съёмники не давно, на выходных если всё срастётся проверю вашу теорию.
-
Заморозил на ночь при -18С, текучесть не потеряна, цвет тёмно-янтарный, без признаков парафина, однородный. Вязкость точно сказать не могу, но по опыту работы 2000-2500 мПа*с. Плотность при +17С - 0,8521 г/см2 Кинематическая вязкость при 40С - 53.76 мм2/с (по данным ойл-клуб 53,30) При 100С не измеряли Буду лить. Пс. К чему я это всё, не вверьте ни каким ютюбам и драйвам, всё это ерунда. Для Европы и РФ канистры различаются (лично сравнил), наклейки тоже могут слегка отличаться.
-
мы не на драйве, тема создана, думаю нужно отвечать тут. У нас не перевалочная база
-
дилеры то лили, то не лили, то опять перешли на 5-30 короче, что есть в наличии, то и льют. По поводу масла форд формула-ф Купил сегодня себе 5 л, по всем критериям упаковки и наклейки - оригинал. Но, что то меня настораживает. Поставил в морозильник при-18С, завтра посмотрю. Также, если получится, съезжу в нашу лабораторию к химикам, сделаем замеры. Нашёл такие данные, если не прав, поправьте плиз. Плотность при 15°С, кг/дм3 0,852 Кинематическая вязкость при 40°С mm2/s(cSt) 85 Кинематическая вязкость при 100°С mm2/s(cSt) 14 Щелочное число, мгКОН/г 9,5 Думаю этого минимума пока достаточно будет, по результатам отпишусь.