EMSus

Вполне вероятно ALEX Вы правы. В маркировке проводов я не силен. В гофру засунул провода для мощных диффузоров динамиков. Папа из НИИ СВЯЗИ когда-то принес некондиционные провода. Они же использовались для соединений гидро-аккустической аппаратуры на советских подводных лодках (думаю хорошие провода). Близкие к ним по характеристикам провода для сабвуферов. При установке проследил натяжение и сделал 40 мм запаса.

Все выяснилось само собой. Выкатан до остановки бак, залит новый бензин, и все норм стало. Я думаю, что машина простояла на продаже около 3х месяцев, и бензин просто окислился))) Вот так. Нужно только асфальта нормального дождаться, чтоб притопить как положено, а то в букс машинка уходит и не поймешь нифига. Но вроде больше толчки достать не смог, пока. Свечи поменял на родные, турбоклапан тоже заменил на родной. Спасибо за пост, очень похоже... Чуть асфальт появится отпишусь.

Подскажите плз, если кто сталкивался. Авто 2,5Т 2008 года, 55000 пробега (только куплена). Машину еще не знаю. Поменял свечи и клапан (все также осталось). На 2500-3000 оборотах на 3, да и на 4 передаче, при резком ускорении машина дергается. На регистрацию под 2,3 двигателем внимание не обращайте. (2,5т - второй авто) Спасибо большое!!! [mod]Заполни полностью профиль. И при наличии 2х машин - пиши про какую вопрос, что-бы не попадало в другую тему.[/mod]

В гофре провода оказались как ножом перерезаны, заменил всю вязянку проводов в месте гофры ( короче болезнь у них такая) Если кто столкнется, то знайте, - провода ломаются в гофре, багажник не открывается ни кнопкой ни с ключа, фонари мигают как хотят, на компе и на задних фонарях светомузыка)))). Если симптомы такие - то это гофра Б... между кузовом и крышкой багажника (без вариантов) Не лишним будет проверить предохранитель. (Если при закрытой с брелка машине лючок бензобака открывается, - то это предохранитель F 25. По книжке посмотрите он за горловину бака отвечает и за замок багажника, но этого в книжке не прописано.)))) Проверно Электроником и тестером))) Меняйте на хорошие (гибкие, дорогие) провода для прокладки аудиосистем. По возможности разного цвета. Из 10 проводов у меня умерло, или было близко к тому 8. На диагностику и замену замка ведитесь только после проверки проводов. Удивительно, но ФМК, почему-то не ставит нормальные провода в этом месте (хотя в природе они есть) Покупайте многожильные гибкие провода. Чем тоньше жила, тем гибче провод, тем больше изгибов он выдержит. На сервисах сразу разводят на диагностику, потом на замену замка, а попутно и провода в счет вписывают. АХТУНГ!!!! стоимость от 6500 до 8000 рэ.

Сегодня, как приехал на работу багажник отказался открываться с ключа. Двумя неделями ранее отказался открываться с кнопки над знаком, но ключом открывался. Предохранитель целый (F25 - он же топливной горловиной ведает). Подскажите пожалуйста если опыт был: 1. Как открыть багажник? (по возможности не раскурочив ничего) 2. В гофре ли дело?

Машина замечательная!!! Двигатель, коробка, в меру жесткая подвеска - всё по мне!!! По опыту эксплуатации и обслуживания (это уже второй мой форд и у родителей два форда было) - машина очень надежная. Европейский Форд угадал с дизайном всей нынешней линейки моделей, - это лучшее, на мой взгляд, на сегодня. Из недостатков: - странный бензодатчик Многие пишут про жесткую подвеску, но в этом я нахожу породу и управляемость машины. Про расход топлива придётся подумать, где же заработать ещё 30-50 руб. Машинка супер!, вот только черного цвета у меня больше не будет никогда, хотя, красивый Собака!!!

Champion Contact DXL65B, DXL48B. Поменял сразу на новой машине. Вначале в крайних положениях поскрипывали, потом притерлись. Чистят хорошо. Остальные по ссылке:http://www.autodvorniki.ru/shop.php?cid=357 Там 3 производителя (вроде все не плохие, но я пробовал только Champion)

Так чего тут думать. Если после одного взмаха щеток на стекле калейдоскоп "улыбок", т.е. полосы и плохая видимость, пора менять.Хватать должно на 4-6 месяцев (заявлено изготовителем), а там как пойдет. На фокусе прошлые щетки (разумеется стороннего производителя Champion) год отходили и остались в хорошем состоянии для нового владельца. На ФМ4 выпускаются щетки родные по 1280 руб за штуку, но это овног. Еще выпускаются щетки Champion, Trico, Valeo. Стоют 1400-1600 руб. - комплект. Чемпион опробован лично на двух машинах- весьма не дурно.

Да! забыл сказать. Плохие щётки- это не только плохой обзор, а ещё и износ стекла. (На первом фокусе проверено лично) Так что, по возможности, заводские бельгийские щётки, или хотя бы резинки МЕНЯЙТЕ.