o162

какой-то подонок снес ночью левое зеркало. остались только привода(работают)-зеркальный элемент в труху. Если есть у кого варианты Б.у. или нового по приемлемым ценам-куплю.дорестайл,складываемое,подогрев,подсветка снизу.По схемам вроде как 11 контактное.Левое.

То же умер багажник второй раз за 6 лет(раз в три года перетирается этот жгут)-в этот раз не повезло в закрытом состоянии был.Багажник открыл без всяких мех.повреждений и порчи замков.Снял обшивку изнутри(залез через сиденья).Снял разъем с привода замка(питания на нем не было),и с другого аккумулятора подал на замок 12в(крайняя левая клемма"плюс","минус"на все остальные по очереди -сработало по-моему на 3 слева)-замок открылся ,при чем сразу из багажника,без нажатия кнопки над номером.Затем без проблем освободил гофру-порваны 3 провода на багажник(черные)-методом тыка определил какой с каким(хорошо что не все 4 порвались,а то бы комбинаций побольше было...).Отрезал и удлинил другими проводами,заизолировал термоусадкой.Дал себе гарантию 2 года))).А дилеры по-моему разводят людей на покупку замка,специально вскрывая багажник вандальным способом...(или говорят так,а замок преподносят как новый,реально соединив лишь жгут).

Вы тут доказываете,а меня смех берет-какие ручьи,какие бревна,какая колея-максимум ,что увидят люди ,здесь обсуждающие-это глина после бордюра отделяющего пешеходную дорожку от газона...Слоны с нулевым разгоном и большими аппетитами,но на трассе с амбициями седанов(неоправданными конечно,но больно это воспринимающими...).

Козлик хорош,но пришлось все же буханку брать-практически домик на колесах.С утра (после возлияний) занавесочку отодвигаешь,а там птичьки поют ,солнышко встает,по реке туман стелется...-сказка...!!! Компания в 6 чел. размещается на ночь без проблем.При этом и воды 50л и дров на пару дней(полешки набранные по пути) с собой без проблем довезти...-ни какой крузак на это не подпишется...Причем по управлению даже прикольно,после мондео 4, душой отдыхаю-прет по грязям как танк,да и по трассе ни сказал бы ,что сложно-пиликает 70-80 в правой,ездили даже за 250км-вообще без проблем и не устаешь вроде.

Не надо утрировать-просто когда идешь по трассе даже 120-130,эти слоны катятся параллельно фурам затыкая всю дорогу,ладно бы хоть реально по бездорожью ездили...А движочек Ваш к хорошей езде обязывает))).

Первые 3 года -ничего. Далее только в подвеске по мере появления стуков и биений колес-максимум на 10000р каждую весну при переборке подвески.А кстати прокладку клапанной крышки поменял(500р плюс работа)-в свечной колодец левой свечи(правой если в машине сидеть) потихоньку сочилось масло из под крышки-когда свечу вывинчивать полез-вся керамическая часть сверху была в масле.Сейчас все ок.

А за что презирать-то? Он что к чужому имуществу так относится? Лично для меня большее раздражение вызывают "крутые" ,тошнящие по левой,при свободной правой ,на намытых крузаках,лексусах и т.п. внедорожниках.Купить денег назанимают,а на горючку,что бы втопить жалко...

Поверьте мне на настоящем бездорожье именно в УАЗе Вы как раз и почувствуете себя человеком на фоне вискомуфтовых игрушек.Просто для большинства, как я понял, бездорожье это обычная сельская дорога после дождя,где без проблем(ну или с небольшими проблемами) ездят и седаны.

Пробег 155000-пока то же все ок.

Вот поэтому,у меня моня для комфорта и УАЗ буханка для всего остального. Если бабла навалом(я один раз был свидетелем)-выезжает на берег из леса весь перемятый , новый крузак-на крышу вылезает готовый водитель и начинает отбивать чечетку с бутылкой на перевес...доехали!мы сделали это!-вот такие только и используют эти авто по назначению-респект и уважуха таким.Большинство же купит,и ездит набычившись по асфальту на этих слонах,только и думая как сэкономить...Я по полной могу позволить себе отрываться только увы на УАЗе-но тоже адреналинчика на колеях от лесовозов хапнуть получается-пару раз даже на бок ложились(градусов под 30)-на боку прет и каким-то чудом вылезает-вот это внедорожник!И по ремонту практически бесплатно на фоне даже той-же куги.